国产车实在太卷，卷到了一年恨不得更新两次的地步。谁要是不推陈出新，谁就很快被淘汰出局。但这也导致消费者在购车选择时非常艰难，不知道今天买的车型会不会变成昨日黄花。
由于现在刚好是金九银十的关键时期，为了避免大家在买车时错误判断，导致钱打了水漂，所以今天就总结内行人透露的几个关键点，或许会让大家在买车时有个清晰认知。
第一是，合资汽车在未来10年内仍然具有一定的地位。
虽然国产汽车崛起，合资汽车衰败已经成为不争的事实。但毕竟瘦死的骆驼比马大，目前最具有消费力的还是40，50岁的人群。这些人群仍然具有一定的消费惯性，普遍以愿意购买合资车为主。
合资车毕竟在中国深耕了那么多年，其品质还是可以保障的。而现在的国产车品质难以琢磨，良莠不齐，再加上商战加剧，各大国产车品牌互相攻击，一时之间让消费者摸不清头脑，也都影响了对国产车的选购热情。
所以很多求稳的中老年消费者还是愿意以购买合资车为主，其目的就是为了尽可能规避风险。而这种思潮，起码也会继续持续10年时间。
第二是，给三大造车新势力的机会已经不多了。
目前蔚来理想和小鹏这三大造车新势力中，也就只有理想汽车还能实现盈利，另外两个目前还没办法盈利。
随着国产车的崛起，三大造车新势力必然会遭到传统合资车和国产车的双重挤压。如果小鹏和蔚来不能抓紧时间实现盈利目标，则极可能会被逐渐边缘化。
若想要选购三大造车新势力车型的人们要注意，要密切关注这些车企的财务状况，避免买车之后遇到令人难以接受的情况。
第三是韩系车，法系车和美系车将加速被淘汰。
未来在中国，剩下的只有德系车，日系车和国产车。因此我建议，现在买车一定要参考该车系的保有量。这是个大量淘汰的时代，只有等到该淘汰的淘汰差不多了，这个车市才能真正的平稳发展。而在此之前，谁也不敢保证哪个车企会优先被淘汰。但目前公认说法就是，韩系，法系和美系车将会被率先淘汰出局。
所以买车时一定要关注这些车企的销量表现，尽可能不要选择销量平淡无奇的车型，以避免一旦车企离开导致售后服务问题出现麻烦，影响了以后的用车。
总体一句话就是，相信群众的眼睛是雪亮的。只要是销量最高的车型，从上往下排，选择前5名就不会有什么太大的问题。而在前5名以下的，就要根据你自己喜爱程度来进行选择了。
