各位车友们好啊，今天猫哥我要和大家聊聊最近闹得沸沸扬扬的日产天籁降价事件。这次天籁直接跌冒烟了，全系降价4.7万，可以说是把整个B级车市场都搅动了一番。
作为一款车长4906mm、搭载2.0T+CVT动力的中型车，这波降价之后的天籁到底香不香？
我们一起来看看。
降价幅度：天塌了！
首先咱们来看看这次降价的具体情况。
根据最新消息，天籁全系车型降价3.9-4.7万元不等，最低配车型裸车价直接跌到了14.18万，而最高配车型也只要20.18万出头。
这个降幅可以说是相当狠了，用我的口头禅来形容就是“天塌了”！
要知道在这个级别里，能做到3万以上降幅的车型都不多见，更别说直接打到4.7万这个档次了。
这波操作一出，可把其他厂家气得蹦起来。
要知道B级车可是各大品牌的主力军，销量和利润的重要支撑。
日产这么一搞，其他品牌不跟进吧，销量肯定会受影响；跟进吧，又要伤筋动骨。
这一招可以说是打得其他厂家措手不及。
外观：稳重中带点运动范儿
说完了降价，我们来看看这款车到底值不值这个价。先从外观说起，天籁的设计算是中规中矩，但也不乏亮点。
4906/1850/1447mm的车身尺寸在B级车里属于中等水平，不算最大但也不算小。
整车采用了日产家族式的V- motion设计语言，前脸那个大大的V字型进气格栅很有辨识度。
两侧的LED大灯组造型挺犀利的，配上下方的镀铬装饰，整个前脸看起来既稳重又不失运动感。
侧面线条比较硬朗，腰线从前到后呈上扬趋势，给人一种蓄势待发的感觉。
尾部设计则相对保守一些，但LED尾灯组的造型还是挺有特色的。
整体来看，这款车的外观设计算是中庸之道，既不会让人觉得太过老气，也不会显得太过张扬，很符合目标用户群的审美需求。
内饰：科技感提升，但仍有进步空间
走进车内，天籁的内饰设计相比上一代有了明显提升，但与同级别的顶尖选手还是有一定差距。
中控台采用了12.3英寸的悬浮式触控屏（低配是7英寸屏幕），搭配NissanConnect超智联车机系统，在科技感和操作便利性上都有不错的表现。
值得一提的是，天籁在用料上还是很下功夫的。软质材料的大量运用，加上精致的缝线装饰，让整个内饰看起来还是很有质感的。
前排座椅采用了Multi- Layer人体工学设计，坐着确实挺舒服。
不过后排的腿部空间稍显局促，这点在同级别竞争中稍显劣势。
另外，天籁全系标配了前排隔音玻璃，从次低配开始还提供双温区空调和分段式天窗。这些配置在提升乘坐舒适性方面还是很给力的。
动力系统：2.0T成亮点，但CVT仍有争议
动力方面，天籁提供了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两种选择。我们重点来聊聊这个2.0T发动机，因为这可以说是天籁的一大亮点。
这台VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩达到了385N·m。
别看排量不大，但这个动力输出已经超过了不少3.0L的自然吸气发动机。
据官方数据，搭载这台发动机的天籁百公里加速只需6.9秒，这在B级车里已经算是性能尖子生了。
更让人惊喜的是，这台发动机在有着不错动力的fueleconomy也很出色，综合油耗只有6.7L/100km。
这得益于其可变压缩比技术，能够根据不同工况自动调节压缩比，在动力和经济性之间找到最佳平衡点。
天籁依旧坚持使用CVT变速箱，这点可能会让一些追求驾驶乐趣的车友有些失望。虽然日产的XtronicCVT已经做得很成熟了，但在急加速时那种“橡皮筋”感还是难以完全避免。
操控：舒适为主，运动略显不足
作为一款偏向舒适的B级车，天籁的底盘调校以舒适性为主。全新一代的主动控制悬挂系统，配合前双叉臂+后多连杆的悬挂结构，在过减速带或是轻微颠簸路面时，能够很好地过滤掉震动，提供不错的乘坐舒适性。
这种侧重舒适性的调校也让天籁在运动性能方面稍显不足。转向反馈略显迟钝，高速过弯时的侧倾控制也不如一些德系车型来得出色。但考虑到天籁的目标用户群，这样的表现其实已经足够了。
智能配置：与时俱进，但非顶尖
在智能化配置方面，天籁也在努力追赶潮流。全系标配的L2级智能驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、LDP车道偏离预警、AEB自动紧急制动等功能。
高配车型还增加了BSW盲点监测、RCTA倒车侧后方预警等配置。
相比一些主打智能化的品牌，天籁在这方面的表现还是中规中矩。比如没有提供L2+级别的高速公路辅助驾驶功能，语音控制系统的识别率和响应速度也有待提高。
核心竞争力：性价比
经过这轮降价之后，天籁最大的竞争力无疑就是性价比了。以20万出头的价格，就能买到一台配备2.0T发动机、带L2级智能驾驶的B级车，这在当前市场上确实很有吸引力。
而且，天籁一直以来的品质口碑还是不错的。日产在造车方面的经验和工艺积累，让天籁在可靠性和耐用性方面有着不错的表现。这对于注重用车成本的消费者来说，也是一个很大的加分项。
总结：真香定律再现？
那么，降价后的天籁到底值不值得买呢？
我的看法是，如果你注重性价比，不追求太激进的操控体验，那么现在入手一台天籁确实是个不错的选择。
尤其是对于那些预算在20万左右，想买一台动力强劲、配置丰富的B级车的朋友来说，天籁绝对值得一试。
