至理名言： 汽柴油本来就是炼油副产品，你用不用都会产生，难道去倒掉
汽车领域里含着金汤勺出生的，就是电动汽车。
享受着专属特权：购置税减免、廉价的电费以及购车补贴。
原本电动汽车就具备先天优势，再各种专属特权的加持下，
飞速发展，不断去蚕食油车的市场份额。
而这些特权，必然会取消。
本身目前的经济形势就比较严峻，汽车做为纳税的大户，而电动汽车的贡献度很少。
一年下来这么多的购置税少了，朝廷也不可能一直坐视不管。
尤其是现在老百姓对于电动汽车的接受度已经是越来越高了，没有太多必要给予这么大的支持。
现在的世道，公务员的工资发放都很困难，可想而知，电动汽车收税和充电增费是早晚的事。
而且我们一定要搞清楚一件事，那就是汽油只是炼油的副产品。
石油的主要用途有：制药、衣服、清洁物品、衣服、化妆品、塑料、添加剂以及各个工业以及军事领域里用途，而汽车只是在提炼过程中的副产品。
而生产出来的汽车，难不成不用于汽车上，还打算倒掉吗？
当我们在感叹能源危机的时候，先想想石油进口大国，这点汽油我们是完全用得起的。
不论是我们外采还是国内石油开发，石油量都是非常大的。
所以当汽车与电量相比，当下是会存在差异，但是如果电动汽车销量不断增加，
电瓶车占比增加到20%，也就是0.852亿辆的时候，一辆电瓶车充满电按照25度算，
需要21.3亿度电，而长江三峡一天发电量2.74亿度，就算电瓶车十天充一次电，
0.852亿辆一天需要2.13亿度，差不多就是长江三峡的发电量。
当遇到这样的问题，那谁能受得了。
最扎心的一点是：电动汽车所用的三元锂材料，主要来自于澳大利亚和南美国家，
还有非洲，这些材料的运输难度以及产量，也是存在很大的问题。
万一哪天产生了战争，电网被炸、停电，
面临的将会是交通运输停止，带来的灾难级的影响
那么问题来了？
凭啥还得有特权呢？
以往干货
