随着自主品牌的持续壮大，国产汽车已真正赢得国人的喜爱。如今的汽车市场上，众多自主品牌百花齐放，每一个品牌的市场表现都相当亮眼，其增长速度足以让众多消费者惊喜。我们今天的主角是吉利家族的一款SUV--银河E5。要知道，这款车在预售期，仅30分钟卖出2554 辆。毕竟，售价 10.98 万元的 SUV 在大多数家庭的预算范围内，成为黑马 SUV 也是必然的。
作为一款 A 级纯电动 SUV，吉利银河 E5 的外观设计承袭了 E8 的家族风格，不过在尺寸上更为紧凑。从正面瞧，它采用封闭式格栅，镶嵌有点阵式发光装饰，显得十分时尚动感。前大灯呈三角形分布，与 E8 如出一辙。侧面线条流畅圆润，车身比例极为协调，搭配隐藏式门把手和 18 英寸轮圈，整体看上去运动感满满。
至于车尾，沿用了 E8 那款广受好评的“旭日”尾灯组，让人一眼就能辨出它的身份。 虽然吉利银河 E5 属于 A 级车型，但它车长达到 4615 毫米，轴距长达 2750 毫米，加上 1901 毫米的车宽，实际空间可与不少 B 级车相媲美。官方数据显示，E5 的机舱有效长度高达 1891 毫米，平放后备箱后空间容积高达 1877 升，能容纳 21 个 20 英寸行李箱，空间储物能力着实强大。
除了空间表现优异，吉利银河 E5 在驾驶操控性方面也有不凡表现。它采用了吉利耗时五年、斥资数百亿元研发的全新 GEA 电动车架构，并运用了 CTB 电池体一体化技术，实现了 50:50 的黄金轴载比，重心极为低垂。悬架系统针对不同驾驶风格进行了调校，为驾驶员留下了充足的个性化空间。 正因这些技术的加持，吉利银河 E5 的续航里程在 CLTC 工况下可达 440 公里或 530 公里，最大功率 160 千瓦、最大扭矩 320 牛米，0 - 100 公里/小时加速仅需 5.9 秒，最高时速 180 公里/小时，动力输出十分出色。在我亲身体验过程中，E5 的驾驶感受给我留下了深刻印象。它的加速、制动反应都很顺畅，即便在 120 公里/小时以上的高速行驶时，也不会产生明显的车身侧倾，操控感受极为出色。
高速公路上常常会碰到各种大小不同的弯道，吉利银河 E5 都能十分从容地通过，车内乘员完全感受不到明显的离心力。遇到减速带或路面较差路段时，座椅能够保留适度的路感反馈，避免出现完全隔绝的“浮空”感。即便遇到较深的水坑，E5 也能迅速作出反应，避免产生持续的颠簸感。 官方公布的 120 公里/小时时的车内噪音为 68.3 分贝，实际体验下来，直到超过 130 公里/小时时，噪音才会逐渐增大，但仍在可接受范围内。由于车身尺寸较小，在拥挤的城市道路上也能轻松穿梭，非常便捷。当然，作为 A 级车型，吉利银河 E5 的最高时速被限制在 180 公里/小时左右，高速段的加速度也相对一般，这是难以避免的。
除了出色的驾驶体验，吉利银河 E5 在智能网联方面也有不错的表现。它搭载了魅族 Flyme Auto 车机系统，系统运行流畅，应用丰富，能满足日常的导航、娱乐等需求。不过在语音识别方面还有待提升，有时无法准确识别语音指令，需要手动输入，在体验上稍有瑕疵。
不过就我个人而言，吉利银河 E5 的综合表现已然十分出色。它时尚动感的外观设计、宽敞舒适的车内空间、出色的驾驶操控性能以及智能网联系统，都让我对这款车有了全新的认识。 虽然 E5 作为 A 级车型，在最高时速和高速加速度方面确实有所欠缺，但对于大多数城市代步需求来说，它已经足够出色。更何况，它在续航里程、动力输出方面的表现，完全能够满足日常需求。所以说，吉利银河 E5 绝对是一款高性价比的优秀之选。
