9月26日，有媒体爆料称截至24日上午，乐道L60已接收到65,000个订单。其中，乐道L60的订单锁单率为70%，因此上市5天后锁单量已经超过45000台！对于这一数字，蔚来官方并未对此进行回应。
乐道L60于9月19日上市，采用BaaS电池租赁方案后，价格降至14.99万元起，该车被视为能够冲击中型智能电动SUV市场的重磅产品。在上市之后当天晚上，蔚来董事长李斌就表示乐道的订单爆了。随后在第二天的媒体沟通会上，李斌对订单情况进行了回应。其表示，已经预期了乐道的订单情况会比较好，因此提前对服务器进行了5倍扩容，但是在扩充五倍之后，整个系统还是被挤瘫痪了。按照计划，乐道L60会在9月28日开启全国交付。乐道L60的主要压力在交付和制造上。在此前的二季度财报发布会上，李斌曾表示今年没有对乐道L60的销量贡献有过分大的期待，因为整个供应链和产能会有一个爬坡的过程。其此前表示，今年乐道L60的目标是按照完成1万辆月交付量进行供应链的准备，预计到明年实现两万辆的月交付量。在乐道L60发布之后，李斌表示内部的实际目标会更加激进一点。目前，蔚来内部在全力以赴地争取乐道月产超过2万辆。目前，蔚来的整车工厂制造已经开启双班了，逐步会爬上来。李斌说，影响产能的关键是供应链的质量爬坡，“它需要一些时间”。按照计划，今年10月份蔚来会生产5,000台以上，12月份达到月产1万台，明年1月份产至少16,000台，而明年3月份产能要达到2万台。
如果按照目前的订单数量和产能，这意味着今年乐道的产能已经用光。处于售罄的状态，这也是蔚来旗下的产品第一次出现这种情况。按照规划，目前乐道今年的产能最多为2万台。而45000辆的订单，将生产到明年2月份。乐道L60所在的价格带中，除了Model Y，也有不少合资油车中型SUV是潜在对手。比如RAV4、途观L等车型，而合资油车的中型SUV目前整个体量还非常大，月销售量在19万辆左右。乐道的成功，也为其招来了不少对手的羡慕嫉妒恨。9月23日，在乐道L60上市4天之后，蔚来汽车董事长李斌聊天群中吐槽，遭遇对手围攻。李斌说，“本来说好六大门派一起围攻毛豆Y，结果乐道被友商捅了五刀。”而在这之中，有网友爆料说，极氪销售在给客户的话术中涉及了乐道。这也被认为是背后下刀子。由此，关于网上关于乐道L60和极氪7X的陷入了争吵之中。对此，极氪CMO关海涛在9月25日在转发一则关于两家最近“吵架”的分析博文时候表示，乐道L60是一部非常优秀的车，蔚来也是极氪一直学习的对象。疑似对此事进行回应。据悉，针对乐道的话术等属于经销商的销售行为，实际上每个品牌都会有类似的动作。
上半年蔚来实现营收273.5亿，同比增长40.65%；净亏损103.8亿，同比增长4.95%。但是二季度蔚来营收和交付量双创新高：二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；交付量5.74万台，同比增长143.9%，环比增长90.9%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点。期内研发支出32.2亿元，现金储备416亿元。蔚来预计，三季度交付指引为6.1万台至6.3万台，三季度营收指引为191.1亿元至196.7亿元，两项指引均创历史新高。从业绩预告来看，蔚来对每个月的规划是2万台，但随着乐道L60的加入，预计每个月新增5000+的销量，这也意味着在三季度蔚来可能达成7万-7.5万的销量.这也将推动蔚来的业绩进一步好转。
