9月，新能源车市场非常热闹，乐道、极氪、阿维塔都推出了20万左右的新车共同围剿特斯拉Model Y，而近日新款智己LS6也正式上市，主打的同样是20万价位新能源车市场。
新车上市权益价格为21.69—27.99万元，什么叫权益价？一句话总结就是10月8日24点之前有效，并且很多选装配置都是送的，非常诱惑。那么新款的LS6有哪些亮点？
标配后轮转向
曾经后轮转向是豪华品牌需要花钱选装的配备，如今智己LS6已经能做到标配了。直接说效果，转弯半径能缩短至5.09米，这是什么概念？比亚迪海豚的转弯半径为5.25米，也就意味着尺寸大得多的智己LS6市区挪位调头比A0级小车都更方便。
关于底盘，智己LS6在高配车型上配备了空气悬架的配备，这点并不意外，但实际的底盘感受我很好奇，等试驾以后再和大家汇报。另外这次新增加了一个216kW的后驱版车型，目的是为了拉低入门价格。
第四家实现无图NOA的车企
智能驾驶方面也是智己的一大优势，但智己太过于低调之前一直没有高调宣传自己在智驾方面的进步。它其实是继华为鸿蒙智行、小鹏、理想之后，全国第四家能全量推送无图NOA的品牌车企，并且是交付就能用，并非期货。
从发布会的宣传片来看，这套系统的完成度很高，面对堵车加塞的场景、无引导线且修路的场景，它都能从容应对。并且在复杂的停车楼也能实现完全自动泊车，关键是入门车型也能用。
座舱舒适度更好
车内舒适性配置上的升级主要集中在座椅上，副驾有零重力座椅，前排标配加热、通风、按摩功能，后排靠背可调角度非常大能实现半躺姿势。
中央扶手箱如今也能出冷暖风，在夏天简单弄个冷饮、冬天热下奶都完全可以。
车机升级8295芯片
车机芯片的升级成8295芯片，算是意料中的，毕竟如今8295芯片已经成为了主流配置。因为算力强，车机系统的动画渲染，卡片布局的灵活度都有提升。不过有一说一，光是流畅、界面好看还是远远不够的，如今车机最大的问题不是流畅性，而是如何与手机与终端无缝交互。
这点华为、小米、魅族这类的手机厂商造车机有天然优势，毕竟人家车机和手机是一套生态，而智己LS6还是需要重新适应一套新系统。所以只能说跟上时代，但离领先还有进步空间。
最后来个灵魂拷问吧，最近上市的智己LS6、乐道L60、极氪7X你更看好谁？
