我是一个有着超过十年驾乘体验的车主，在这过程中发现一个奇怪的现象:自从有了新能源电动汽车之后，有些车主用户就认为燃油车的油耗成本高。其实，这是一个不成熟的想法。
事实上，匹配8AT自动挡变速箱的第五代胜达的油耗，就要比那些匹配6MT手动挡变速箱车型的油耗更低，这是因为自动挡变速箱在结构上和手动变速箱完全不同。其中，手动挡变速箱，
什么时候换挡，完全由人控制，这对驾驶人的技术要求非常高，如果换挡稍微慢了一点或者快了一点，都会出现一部分动力消耗在变速器中的不良现象，此时发动机无法输出最大功率扭矩，油耗自然就高了;
而第五代胜达匹配了8AT自动挡变速箱，可以实现自动及时快速换挡，踩油门就走、踩刹车就停，动力在传递过程中几乎不会有其他任何消耗损失，传递效率非常高，加上搭载的是2.0TGDi涡轮增压发动机，
因此输出的最大功率可高达182kw，最大扭矩为353N·m，可实现210公里/小时的最高车速，每百公里油耗低至8L，如果按照9月27日湖南省92号汽油7.32元/升的价格计算，每公里油耗只需0.58元，不到6毛钱，
零百公里加速时间仅需6.5秒，这对于中大型SUV来说，第五代胜达无疑是“超低油耗、超强动力”。虽说第五代胜达定位中大型SUV，
但是在整体外观造型方面，却与同级车型不同，第五代胜达表现的十分硬朗大气，车身尺寸长宽高分别为4830mm/1900mm/1780mm，
轴距为2815mm，整车采用的是全球one Model方盒子风格设计打造，高强度钢高达75％，车身线条流畅极具力量感，又配备了H造型的LED灯组，极具辨识度，
加上那干练的21寸轮毂，整车外观造型显得极具运动越野性能，从视觉上，就给人满满的安全感，整车稳重大气，极具审美效果，又实用耐抗造，名副其实的户外轻野优选SUV。
除了硬派造型之外，北京现代旗下的“第五代胜达户外轻野优选SUV”，为车主用户提供的是更加从容有度的全域安全体验感，
整车配备的是21寸轮毂+倍耐力“蝎子系列”轮胎，不仅可利用刀槽花纹以切割路面水膜，达到排水效果，
有效防止水漂，而且轮胎的细碎花纹能与冰雪泥沙路面产生更好的“抓地效果”，即便车辆在高速度行驶时，都可有效的避免打滑侧滑;
另外，还搭载了30项ADAS(高级驾驶)智能辅助系统，可提前预判检测车辆与周围/前方汽车、自行车、行人以及障碍物之间的实时安全距离，并且做出及时准确的应对，
该有的安全气囊、L2+级安全辅助系统应有尽有，全方位保障了车主与车内所有乘员的安全。还搭载了HTRAC全时四驱系统，相比较两驱，全时四驱拥有更大的牵引力，
更好的起步和爬坡能力，弯道上也弥补了前驱车和后驱车特性的不足，快速行驶状态也依旧非常稳定。
在驾乘质感方面，第五代胜达也表现的极致舒适、奢享豪华:首先，给车主用户提供了灵活宽敞的乘坐空间，分为5/6/7座三种空间布局，Nappa真皮豪华“零重力”座椅具有通风加热按摩功能，可实现18向电动调节，
其中，二三排座椅可全平放倒，与2046L超大后备箱无缝隙平整连接，秒变成一张大床房;其次，第五代胜达打造的是“ccNC智能网联架构系统座舱”，配备双12.3寸全景曲面屏，
采用英伟达车机芯片，支持CarPlay、CarLife手机互联、HUD抬头显示、双区域语音识别控制，以及出色的NVH噪音控制系统和UV抗菌舱系统，为车主用户提供了一个“天然环保级健康生态座舱”体验;
再者，又由于第五代胜达配备了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，整体车身有超强的抗扭曲能力，因此在户外坎坷不平的路况行驶过程中，可以更高效的避免震动和颠簸，从而确保车辆的操控性、舒适性得到大大提升。
