第四代长安CS75plus上市了，只有两款配置，分别是尊享型12.19万元，和旗舰型12.99万元，目前全系都是1.5T新蓝鲸发动机，和爱信8AT变速箱。
虽然有总价值34888元的抢定礼，但是实际上最靠谱的就是1万块钱的置换补贴，相当于是有优惠1万嘛，那么价格就变成了11.19万和11.99万元，不过低配落地的价格还是要超12万多。就这个价格，我们来看看它值不值得买呢？
外观方面，新车前脸采用了一个梯形设计，中网尺寸比较大，而且内部有这种v字型的装饰片，设计感还是可以的。大灯改为了七字型的上窄下宽造型。
车身尺寸也是比第三代车型增加了不少，达到了4770*1910*1705mm，轴距增加了90毫米，而且还用了隐藏式门把手，从侧面上看，整个车看起来还是比较饱满大气，尾部采用了常见的贯穿式尾灯，还做了熏黑处理。
来到车内看一下,新车用了三块大屏,分别是10.25英寸的液晶仪表盘,14.6英寸的中控大屏，和12.3英寸的副驾驶娱乐屏，尺寸是比较大的，就是三连屏的黑边有点宽了，视觉效果不是那么好，不过功能还不错，车联网，全车语音交互，分区识别功能。还标配了L2级别的自动驾驶辅助,540度全景影像,代客泊车，这些常规功能都是有的。
一坐进来就感觉这车并不像燃油车,座椅也是比较柔软的，前排还有带通风加热按摩的零重力座椅，中央扶手储物箱特别的深，而且大。整个后排的腿部空间也是完全的够用了，而且座椅的长度也是很够的。
来看看底盘,前悬架是麦弗逊结构，底盘基本上都是钢制材料，没有看到铝合金的出现，这有点不应该，最起码车轮轴承座,用铝合金的还是要好一点。后悬架依然是独立悬架，这个价位的常规操作。
1.5T发动机140KW，最大扭矩310牛米，配上爱信8AT,零百加速时间7.9秒，数据看还是不错的，后期会上2.0T，提速应该还要更好一点。
那我来说这台车值不值得买呢？如果你是个燃油控，不喜欢电车，那这车肯定是值得入手的,这款车一直以来都卖的很好，平均每个月都是1万台以上。车型肯定是成熟的，只是看对比同价位的车有没有优势。
这车的优势就是油耗没有上一代的高了，又用了爱信8AT,还有很多智能化的配置，以及是最新款车型，低配落地12万多，在同价位里面算是可以的。
缺点呢，就是没有用插混，用车成本较于插混电车没有优势，如同价位的奇瑞风云T9，同样12.99万的指导价，可以纯电跑120公里，即便配置没有它那么高，但是可以纯电的吸引力还是比较大的。
第四代CS75plus呢，在传统的哈弗H6,博越L,瑞虎8L，这些燃油车型中对比，配置确实高一点，尽管发动机排量目前最大只有1.5T，很多人感觉没有诚意，但是后期2.0T替补上来了，还是可以的，而且根据我修车的经验来看，这款车的前三代确实没有什么太明显的问题，唯独是油耗高。
总结一点，车是可以买的，配置价格尺寸油耗，同级别里面都是不错的，唯独就是能耗。如果日常用车不是那么多的话，完全可以考虑。相反的话，你就只能考虑同价位的宋Pro DM-i或者是风云T9，不过他们的配置嘛，又要低那么一点点，看你自己怎么想了
