近几年以来，轿车领域可以说是众多车企的兵家必争之地！毫不夸张的说，谁能在轿车领域拔得头筹，谁就能笑傲群雄；2024年的轿车领域也是如此，共有230款车型在市场上进行激烈的拼杀，不仅有高高在上月均销量4万辆以上的领头羊车型，而且也有销量冰凉的个位数车型；还有一个最重要的问题，就是前8个月轿车销量排行榜前10名，是不是你心目中的前10名！
在前8个月轿车销量排行榜当中，前3名车型的销量都在20万辆以上，冠军车型的销量更是达到了323847辆；而榜单第10名的年度销量仅仅是112190辆，就前10名的销量数据而言，第10名的销量仅仅是第1名的三分之一，可见轿车领域前排阵营的竞争是多么的激烈！榜单的第10名是112190辆的奔驰C级，前8个月的月度销量都在1万辆门槛之上。
五菱宏光MINIEV、比亚迪汉以及驱逐舰05，分居榜单的第7到第9名；作为轿车领域曾经的月度冠军，五菱宏光MINIEV已经失去了原有的耀眼光芒，前8个月当中，只有8月份的销量超过了2万辆而已，达到了26461辆。比亚迪汉，前8个月当中的最低月销量，是2月份的5970辆，最高月销量是4月份的20535辆。至于驱逐舰05，前8个月当中的最高月销量是5月份的24690辆，最低月销量是1月份的6400辆。
除了奔驰C级之外，榜单前10名当中还有另外的4款传统燃油车型，它们分别是144516辆的大众帕萨特、147168辆的大众速腾、190350辆的大众朗逸以及206800的日产轩逸；这4款曾经在轿车领域耀武扬威、横行霸道的老牌合资轿车，离冠军和亚军的销量数据，有着很大的差距。日产轩逸勉强跨过了20万辆大关，其他3款车型的销量并不是太理想。
帕萨特前8个月当中的最高月销量是1月份的22313辆，大众速腾的最高月销量也是发生在1月份，高达27826辆；朗逸连续6个月的销量突破2万辆门槛，最高月销量也是在1月份，是超3万辆的32419辆。至于日产轩逸，前8个月当中，有1月份和5月份两个月份的销量超过了3万辆门槛。
而榜单的冠军和亚军，销量优势非常明显；比亚迪海鸥以249480辆的成绩，拿到了亚军的位置；冠军也是比亚迪旗下的车型，它就是323847辆的秦PLUS新能源车型。比亚迪海鸥前8个月当中，只有2月份是销量最低的14403辆，其他月份的销量都超过了2万辆门槛，最高月销量是8月份的46830辆。
至于比亚迪秦PLUS新能源车型，月销量3万辆以上更是家常便饭，连续6个月的销量都在3万辆以上；3月份销量更是达到了破5万辆的50394辆，月度销量排名都是在前3名之列；还有一个爆款车型，就是比亚迪秦L，5月份才开始有销量数据，但是以一波“3连涨”，涨到了8月份的35957辆，秦L后劲十足，前10名不是它的目标，进入前3名才是秦L应有的实力！
那么，前8个月轿车销量排行榜前10名，是不是你心目中的前10名呢？答案已经很简单了！在以“销量为王”的当下，冠军和亚军同属比亚迪车型，比亚迪的强大已经不能用数据和文字来形容了！
