日版斯巴鲁Crosstrek前段时间发布新车，且依旧有提供2.0 e-Boxer油电动力，可输出145匹马力的2.0升引擎，搭配电动马达输出13.6匹马力，WLTC测试平均油耗2WD为16.4km/L、AWD为15.8km/L。不过，更让车迷期待的是斯巴鲁下一代油电动力即将首先应用于Crosstrek上，目前日媒报导表示，若顺利的话应会在11月登场。
事实上，在之前就有斯巴鲁新动力的传闻出现，预计8月就会发布，但最终这个新动力车型尚未现身，反倒只有新款车型出现而已。
纵使采用新油电动力的Crosstrek没如当时的传言推出，但毕竟原厂已经展示过，所以人们依旧相信该套Hybrid动力不会胎死腹中。根据最新消息，斯巴鲁将发布时间延期至11月，且在Crosstrek首先采用后，未来包括Forester、Impreza等车型预计也会陆续导入。
斯巴鲁全新油电技术，是以斯巴鲁招牌的水平对卧引擎，结合丰田Hybrid System而来。新一代设计将引擎、变速箱与电动马达整合至引擎室内，后轴只要安装差速器、传动系统就好，解决过去因动力控制单元占用空间而牺牲油箱容量的问题，油箱容量将比目前Crosstrek 2.0 e-Boxer的48公升更大，续航里程更加出色。
新油电动力据传应该是一套2.5 e-Boxer，根据美规车款使用的2.5升水平对卧4缸自然进气引擎开发，最大综效马力将接近200匹，比起原本单纯2.5升引擎的182匹马力更强悍。但动力单元名称是否直接称作2.5 e-Boxer还有待确认。
预计初期这套新动力也将成为Crosstrek旗舰车型，与2.0 e-Boxer共存，而未来或许有机会将油电系统改与2.0升水平对卧引擎整合，取代现行2.0 e-Boxer。
