我买了4辆车以后, 才明白家用车买多少钱的合适, 全是心里话

品车小李子2024-04-05 14:17:49  52

大家好,我是小李。买家用车,很多人都不知道怎么选才合适,而且有很大一部分人买车前存在自我安慰的一个心态,预算不够乱选车结果反过来自我安慰说什么买车实用就行了,代步工具就应该朴素点。但实际上买车就是一个面子工程,你没选对合适的车的话,就会用着很糟心,选一辆能撑的起面子的车,会让你有车以后脸上都有光。

实际上,现在的人生活水平越来越高,对车的要求也越来越高,10几年前有一辆小型车就算得上说很好的家用车了,但现在你还在拿10几年前的观念来选择自己的家用车的话,你就会发现你买到的车很不合适你用,甚至会觉得开出去没面子。因为很多人都已经拿B级车作为家用车了,像什么天籁啊、凯美瑞啊、雅阁啊这些日系的B级车在我们这边都叫家用车。所以很多人就一头雾水了,那B级车叫家用车,像轩逸朗逸这些A级车也叫家用车,他们之间的价格跨度从8玩到20万不等,到底要怎么买才合适?我自己也是买了4辆车以后才明白家用车要怎么买才合适,下面我分几点来跟大家说。

家用车买“凤尾”不要“鸡头”

这是我这10几年买了4辆车以后最大的感悟,作为一辆家用车,咱们的预算不变的前提下,你一定要优先考虑“凤尾”实在没办法,也不要去考虑“鸡头”。所有说家用车只是一个代步工具面子不重要的人都是在自我安慰,这些人除非没有钱,否则都会很快就换车,而且换成更大气更有面子的车,所以咱们千万不要被这些人给误导了。按我这个逻辑去买车,你就能照顾到自己的面子,也能买到一辆适合自己家用的车,用个10年8年你都不会有换车的念头。不过“鸡头”和“凤尾”到底指的是什么车型呢?下面我就举例给大家讲清楚。

如果把A级车比作土鸡,那B级车就是凤凰,A级车里面的顶配版本是就是所谓的“鸡头”,而B级车里面的入门版本就是“凤尾”。比如2023款的轩逸最顶配的就是超混电驱豪华Ultra这个版本的车型,这个就是“鸡头”你买这个车裸车价都还需要花15万,但这个车却只有4652mm的车长,车宽也只有1815mm,轴距更是只有2712mm,即便是配置拉满了,它也只是一个A级车,开出去跟朗逸比比还可以,想跟凯美瑞啊迈腾啊这些车比那就是自讨没趣,根本没有可比性。

而现代索纳塔属于一款名副其实的B级车,那它就是“凤凰”它的入门版本车型就是“凤尾”。入门版的现代索纳塔网上看到的裸车价是13.99万,比轩逸顶配的还便宜的一万,但这款车有4945mm的车长和1860的车宽,轴距更是达到了2875mm。整整比轩逸大了一圈,配置虽然没有那么丰富,但日常常用的实用配置基本上标配。

“凤尾”是要比“鸡头”更高一个级别的,定位都不一样的,你拿轩逸没办法和凯美瑞和迈腾比,但你拿索纳塔就可以比了,它们说同一个级别里面的车型,而你只需要花一辆A级车的钱,就能买到。买回去后你就会发现,停在哪都不丢面子,车子也好开好用,那你还会有换车的念头吗?反观轩逸,毕竟是和朗逸卡罗拉一个级别的车,开到那都是一个样,人家但凡开个B级车的都会比你大气好看,你比人家贵又怎么样?慢慢的你就会觉得自己交了智商税,就像换个B级车。

家用车我建议选择10万到15万这个价格区间的车型

为什么不推荐10万以下的车型呢?因为现在10万以下的车型要么就是低配的A级车,要么就是高配的A0级车,这些车你买来个人代步上下班还可以。想买来当家用车,想满足面子的需求根本做不到,甚至是当家用车都不合适,配置真的太低太低了,后排空调口都没有,家人带着孩子坐在后排非常不舒服。

在10几年前,很多人买不起B级车,因为那个时候即便是A级车也都要10几万才能买到,但现在不一样了,现在车市太卷了,15万你能选择的B级车种类有很多,像日产的天籁也跟轩逸顶配一样的价格,15万就能买到,但空间更大内部更舒适。而且这个价格的车也在大部分家庭的买车预算之中,这些车你可以作为家用车,要谈生意你开着去也不掉面子。

最后,家用车一定要买大牌子的车型

所谓的大牌子,也就是大家日常你那个听到的比较多人买的汽车品牌,最好的买合资车型,因为国外的工业化时间比我们早,人家生产汽车的水平更好,车子的质量更稳定,后期用车的成本会更低。现在很多人买新能源车有个误区,觉得国产车做新能源车质量好。但你有没有想过,有些车企油车都做了几十年了质量都做不好,它把发动机换成电机把油箱换成电池质量就质的飞跃了?想什么呢?本质上车身的制造工艺不够先进,你改做出来的电车也一样会面临后期小毛病多的问题。

以上就是关于家用车卖多少钱的合适的问题,如果大家觉得我讲的有用的话,不要忘了给我点点赞转发一下,感谢大家。

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