9月车市最大的看点，莫过于智己LS6、极氪7X、阿维塔07以及智界R7等几款新车上市，坊间对于价格的猜测，更是达到了一个白热化的阶段。
毕竟接连上市的这几款重磅新车刚好定位相近，售价也相仿，谁能占据价格优势，就先赢了一半了。图说汽车也不例外，最近就极氪7X和阿维塔07的售价都进行过预测，猜对了前者，阿维塔07始终保持神秘，我们今天就来看看将于9月26日揭开神秘面纱的智己LS6。
图说汽车预测，智己LS6大概会21.59万起售，关于智己LS6的价格，20.99万不是没有可能。
这就需要复盘一下现如今智己自身的困境和外界的大环境来综合判断。
首先关于智己，我们来看看最新销量数据。
8月智己L6月销3013辆，智己LS6月销2677辆，智己LS7月销356辆，智己L7月销71辆。目前就4款车在售，7系列算是查无此车，在车市中基本属于没什么存在感和水花的产品，哪怕LS7降幅并不低。
算得上品牌阵营里“畅销”的就剩智己L6和智己LS6。可惜和同级别相似定位相似售价的产品相比，或者说和坊间以及智己品牌低于这两款车的预估销量存在明显的差距，也是很难定义这两款车是否算是成功。
要知道智己LS6刚上市的时候，是有着价格屠夫的称号，21.49万就标配了激光雷达，全系高阶智驾，在当时的中型SUV领域，尤其是新能源市场，凭借着智能化标签和新颖的设计，带来的高性价比，成功的撕开了一个口子，月销量也一度突破了8千多辆，有爆款潜质。
当然后续因为终端降幅收窄，以及智己的车机系统故障等诸多因素影响，加上细分市场竞品层出不穷，智己LS6刚上市时没抓住的，往后再怎么努力也没能追得上。
随后就开启了智己LS6的漫长降价换取销量之路，当然从销量走势来看，终端经销商降到19万的售价，都没能提振智己LS6的销量，始终在2000辆左右徘徊。随后就是和SU7前后脚上市的智己L6，定位和售价同样相近，但显然没有小米自带的流量，没有雷军的高热个人大IP。智己L6现如今月销量也就维持在3k辆上下，算不上爆款。
不过智己L6身上还是有不少可圈可点的地方，智己在这款车上没再高举价格屠夫的大旗，而是换了一种思路，从产品力入手，卷技术卷配置卷实力，来变相增加性价比。后轮独立转向、灵蜥智慧底盘以及准900V高压平台等等，都是智己L6首发，可惜轿车领域本就竞争激烈，不像SUV领域容易出爆款，所以人们把目光都放在了改款的智己LS6身上。
智己L6著称的配置，在改款的智己LS6身上必然不会缺席，不仅如此，智己LS6还针对外观和尺寸进行了提升，在此前开启了预售，售价22.99万起。众所周知预售价至少要减1，才能是最终售价，所以坊间猜测，智界LS6最大的可能就是增配但是价不变，也相当于变相降价了。
不过一切在极氪7X到来之后，又有了新的可能和展开。
定位大5座，豪华纯电SUV，极氪7X从预售到正式上市，目前按照续航里程划分为三个版本，后驱智驾、长续航后驱智驾和长续航四驱智驾，售价分别为22.99、24.99、26.99万不等。比预售价降了一万，如果结合此前的预定权益1k还能再抵扣4k，那么就是22.69万。这个价位和极氪7X展现的品质和用料做工以及细节，是远超出坊间预期的，所以20天订单就突破了5.8万辆，足以证明市场的肯定和消费者的认可。也证明了，极氪这次又找到了新的赛道。
可以看到极氪7X算是品牌旗下第一款面向家庭用户群体的主流SUV，整体造型摒弃了夸张的设计，采用了大气耐看的外观造型，大空间又保证，而且全系800V，更难得的是，双英伟达Orin-X芯片+高通骁龙8295，标配激光雷达，曾经让智己仰仗的独一无二，现如今随着极氪7X的到来，变得不再独特，甚至后浪更比前浪强。
极氪7X的定价和智己LS6的预售价一致，按照我们此前猜测，智己LS6很大概率会通过下定权益和限时售价进入到21.59万上下，但是现如今随着极氪7X产品力和价格以及品牌影响力的优势凸显，智己LS6的价格是否会有所调整？
大概率会，很有可能进入到20万出头的细分市场，首先智己不是没有降价空间，至少老款终端甚至能进入到18开头，现如今新款增配后进入20万出头也不是问题。其次看似对手只有极氪7X，只要定价比它低就行了，其实还有虎视眈眈的阿维塔07，售价依旧成迷。
而且图说汽车从驾乘体验后，关于阿维塔07的价格预测也是在21万+起售。那么压力就给到了智己，众所周知，品牌影响力和市场认可度层面来说，极氪和阿维塔都不低，对于智己而言，压力不小。所以，智己LS6进入到20.99万的价格并不是没有可能。上限就是21.59万，而这个价位对比新品来看，就失去了很多主动权和吸引力，智己短时间内也拿不出L5或者LS5等其它产品来吸引目光，不如一步到位展现诚意，成功的打造一个爆款，生存下来再谈发展。
总结：智己LS6相比乐道L60、极氪7x、小鹏G9、阿维塔07是一个比较均衡的车型，是一款不算惊艳但是不会后悔的车，就等价格了。
