单价仅为欧美一半！俄罗斯卖中国小卖价最低，我国咋不大量进口？在刚刚过去的2023年，我国一共进口了约1,210万吨小麦。从进口量占比上看，我国主要是从澳大利亚和加拿大进口的小麦，占大头。其中，我国从澳大利亚进口694万吨，占比57.35%，从加拿大进口255万吨，占比21.06%，澳大利亚和加拿大合计占比78.42%。
而令人不解的是，俄罗斯的小麦只占我国进口总量的21%，在我国小麦市场的占有率还不如八九千公里之外的澳大利亚。这倒不是说因为俄罗斯离我们近，就应该在我国的市场占有率更高，而是因为俄罗斯出口我国的小麦是所有国家中最便宜的。从小麦原粮的进口价格上看，我国从加拿大进口的小麦单价最高，价格达到了1.35元美金，而从俄罗斯进口的小麦单价最低，价格仅为0.88元美金。美国和澳大利亚的进口单价居中，俄罗斯的小麦最便宜，我国买的却最少。加拿大、澳大利亚的价格最高，我国却购买的最多，达到了近80%的份额，这才是令大家感到意外的地方。那么我们也不禁要问，这又是怎么一回事呢？我们为什么放着俄罗斯的低价粮不买，非要买欧美的高价粮呢？
其实主要原因是俄罗斯的小麦价格虽低，但是品质不佳，加拿大、澳大利亚的小麦价格虽贵，但是品质高。经过综合的对比情况来看，加拿大的小麦质量最好，属于是白皮麦，杂质少，出粉率高，面筋度也可以，加工出来的面粉非常白，可以作为口粮食用，因此也最受欢迎。俄罗斯进口的是红皮麦，加工出来的面粉很黑，如果单独投放到我国的市场，很难受到欢迎，所以一般必须和加拿大、美国进口的加在一起。因此我国进口的很多俄罗斯小麦都是用于制作饲料或者是酿造用。除此以外，俄罗斯的小麦虽然价格很低，却没能大量出口到我国，还有一个较为重要的原因就是俄罗斯的小麦伴有黑碎的现象。
而且因加工制造技术等原因，使得俄罗斯的小麦也有重金属超标的现象存在。现代农业并不像大家想象的那么简单，要想增产增量，就需要利用科技的力量进行改良，优化品种和培育技术，而俄罗斯在这方面显然还不够成熟，只能以价格优势在西亚、北非、中非等市场打开销路。最后一个原因就是俄罗斯的小麦产区距离我国太远，导致运输价格偏高，甚至比从加拿大、澳大利亚的运输费用还要高。我们都知道乌克兰是欧洲粮仓，有广阔的黑土带，乌克兰平原就是东欧黑土带一部分，并且延伸到俄罗斯东部，而东欧平原大部分的粮食产区就在俄罗斯的东欧平原境内，其小麦种植区主要就在东欧平原中西部、西南部的顿河流域以及伏尔加河的中上游地区平原。
这些地方土地肥沃，地形平坦，非常适合小麦种植，加上白俄罗斯的假盐矿丰富，为俄罗斯提供有效的高质量化肥供应，这也为俄罗斯的粮食生产提供了有力保障。但是商品粮在交易的环节中，往往最重要的一部分成本是运费，海运的成本要远低于铁路，尤其是通过西伯利亚烂泥路运输的成本要远远高于中澳或者是中加之间的海运费用，这也是导致俄罗斯小麦不能大量出口我国的原因之一。中澳中加之间的贸易本就以矿石等大宗商品为主，每年都有数千艘10万吨级或者是20万吨级的大型货轮往来，每次烧上几万吨非常轻松，而且与矿石等商品一起运输还极大的均摊了运费的成本。
俄罗斯的西伯利亚铁路年久失修，运力低下，自从苏联解体后，基本没有对该铁路进行过像样的维护和更新工作，作为战略级交通线尚可，但要是商业化运行，恐怕难度极大，运的粮食恐怕还没有从莫斯科到远东海深崴的运费贵。如果俄罗斯要是在远东的东北平原外侧种植粮食，然后出口我国，估计还是可行的。但是俄罗斯似乎对远东的经营并不上心，连挖油气的计划如今都很少见。
