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据悉，华为的汽车战略定位为：华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车，致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。
通过快速的产品迭代能力，其与多家厂商联合打造科技车皇问界M9和年度爆款智界R7，堪称“三代封神”之作，开启其在汽车领域的新王者晋级之路。
问界M9 构建智能驾驶心智
据了解，鸿蒙智行推出的首款全景旗舰SUV问界M9，以其宽敞的空间、豪华的内饰以及先进的智能驾驶技术，成功吸引大量高端消费者，对传统的高端汽车品牌如BBA（宝马、奔驰、奥迪）构成了挑战。
知名汽车博主“车Fans”披露客户画像，问界M9的客户主要集中在一线城市的中年男性群体，购买该车的车主的平均年龄为37.3岁，平均同住人数达到4.2人。
在家庭经济实力方面，问界M9的首批车主家庭收入普遍较高，统计显示，车主的家庭税后年收入平均值高达92万元，其中45%的家庭年收入在80万元以上，优越的经济基础为购买高端豪华SUV提供有力支撑。
从增换购用户来源来看，传统豪华品牌成为其最主要的增换购来源之一，德系豪华品牌奔驰和宝马的车主成为问界M9增购客户的主要来源，占比分别为13%和13%。
此外，丰田、奥迪等品牌的车主也占据了不小的比例。
问界M9的成功对中国汽车市场具有深远的意义。从品牌价值来讲，该车型提升问界品牌的品牌价值，使其成为高端汽车市场的有力竞争者，并且推动整个行业对智能化和智能驾驶的研发投入。
从消费者认知来看，问界M9改变了消费者对中国品牌汽车的认知，尤其是在高端消费者中，其成功构建了智能驾驶的心智，智能座舱、智能体验成为消费者购车时优先考虑的因素。
智界R7 完善产品矩阵
9月24日，鸿蒙智行品牌旗下首款轿跑SUV智界R7，定位于中大型SUV市场，直接对标特斯拉Model Y等同级别的纯电SUV车型；智界R7的售价区间为25.98万元-33.98万元，并提供与其价格匹配的豪华配置和智能体验。
智界R7的发布，丰富了华为在智能汽车领域的产品线，也代表了华为在高端智能汽车市场的进一步布局。
从订单量来看，智界R7自开启预售以来，市场反响热烈，预售24小时内订单就已突破1万台。
而从9月10日开启预售到9月24日上市，两周时间预定量达到了3万台。该成绩在纯电SUV市场中尤为突出。
此外，智界R7在上市24小时内，大定数量便迅猛突破6000台，展现极强的市场吸引力和品牌号召力。
华为汽车战略
据知名汽车博主分析，华为在汽车领域的战略布局展现出其在智能手机市场早期的“机海战术”的特点。
通过与不同车企合作，华为推出多个品牌和车型，从入门到高端，从SUV到轿车，再到轿跑和MPV，涵盖了所有细分市场。
此种策略将有助于华为在汽车行业中快速建立影响力，并为未来的产品迭代和市场下沉打下基础。
华为的汽车战略是通过提供多种车型来满足不同消费者的需求，同时也通过不断地技术创新和产品迭代来提升产品的竞争力。
华为在智能汽车领域的增量部件供应，包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能联网和智能车云服务等，均是其“机海战术”的一部分。
迭代能力
华为在汽车领域的迭代能力涵盖从硬件到软件，从单一车型到整个产品线的迭代；主要体现在其持续的技术创新和产品升级上。
华为的迭代能力在汽车领域同样得到了体验，例如，华为与广汽传祺联合发布的全新概念车—1 Concept,预告传祺的第三代设计语言，并且基于此套最新的设计语言。
广汽传祺将在2025年推出3套搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的全新车型，覆盖MPV、SUV、轿车全品类。
软件迭代方面，华为的智能解决方案包括鸿蒙车机OS及其生态，已经搭载在量产车型上，为用户带来丰富的应用生态和持续创新迭代的体验。
华为鸿蒙车机OS 的平均每个季度都会进行迭代更新，真正做的一车开发，多车升级，为用户提供持续创新迭代，常用常新的体验。
此外，华为还构建云端智驾训练仿真平台，将提供数据处理、算法训练和仿真测试等能力，帮助车企和开发者快速构建智能驾驶开发、测试能力，提升算法开发和迭代效率。
值得注意的是，华为或将采取 HI 模式智驾下沉策略，通过与合作伙伴的广泛合作来实现市场的大规模覆盖。
总的来说，华为通过问界M9和智界R7两款非常有竞争力的车型，开启其在汽车行业的进阶之路。
