新能源汽车越来越多 无线电广播何去何从

文/羊城晚报全媒体记者潘亮实习生普润姿

日前，台风过境，对多地造成了重大影响，部分地区供电、通信、道路交通均受到不同程度的破坏。其中通信基站的破坏对百姓生活和抢险救灾造成了不小的阻碍，这让人们再次意识到无线电在灾害中的重要性。除了灾害来临时，无线电在当今的日常生活中也发挥着不可替代的作用。

其实早在去年9月，国家广电总局、工信部和市场监管总局就曾联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，要规范车载无线广播接收终端管理、车载网络音视频服务管理和车载音视频运营管理。为何车载无线电如此至关重要？

值得注意的是，2008年的汶川大地震，广播是灾区民众当时唯一的信息源以及与外界沟通的方式；2021年的郑州特大暴雨，无线广播再一次在重大灾害发生时成为灾区民众实施自救、沟通信息的重要渠道，发挥无可替代的作用。《通知》中提到，无线广播是国家基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，是传递中央声音、保障国家政令畅通和意识形态安全的重要传输方式，也是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

当灾害来临或者汽车行驶至特殊路段时，网络信号被屏蔽，无线电就成了车主接收外界信号的唯一方式，即是收取外界信息时保障自身安全的必要手段。然而，近年来不少新能源汽车在制造时减少了无线电广播模块的配置，取而代之的超大的智慧显示屏和网络广播。

国内新能源汽车特斯拉的工作人员表示，目前特斯拉所有车型的中控屏幕都相同，都是搭载了在线广播模块，没有无线广播，也没法进行选配。此外理想汽车全国客服热线工作人员也称，目前理想汽车大部分车型没有无线广播功能，车机只能通过共享Wi-Fi功能、无线热点等网络方式在线收听。

“目前，好多新能源汽车车主无法确定车上是否装有无线电广播，或者无法准确找到无线电广播所在的位置，但我认为无线电广播对于汽车还是十分重要的。”广州市民陈先生表示，一旦发生突发事件，车辆搭载无线广播接收器是非常必要的。中国传媒大学李舒教授称，车载系统若弃权威信息平台，则失去信息直达通道。中央声音与应急信息覆盖车内，不仅重塑车载音视频舆论生态，还满足公众对多元、个性精神文化的新需求。

《通知》中也明确指出，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。所以，无线电作为新能源汽车的重要组成部分，没有必要省也不能省。与此同时，广播电视、工业和信息化、市场监督管理主管部门要高度重视车载音视频管理工作，切实加强组织领导和协调配合，形成工作合力，制定和完善相关国家标准，及时研究解决工作中出现的问题，促进车载音视频业务内容生产、网络传输、平台运营等相关产业链条健康有序发展，营造良好车载音视频传播空间。