近日，在土耳其伊斯坦布尔举行的国际运输飞机贸易协会（ISTAT）欧洲、中东和非洲会议上，欧洲飞机制造商空客公司租赁高级副总裁Sinead Cormican表示：目前空客的宽体飞机订单强劲——迄今为止，空客在2024年已经售出79架A330neo和131架A350。
对于空客来说，最近国泰航空承诺订购30架A330-900至关重要，因为该订单是在与波音787的激烈竞争后取得的胜利果实，这也是空客首次向中国销售A330neo。据了解，空客正在努力敲定一份规模更大的中国A330neo订单。
事实上，此前我们曾反复报道过，中国可能即将签订大笔A330neo订单。2024年6月，我们曾报道-《洽谈中！中国或购买100多架A330neo》。当时我们就指出，中国最大的航空公司正在考虑购买100多架A330neo飞机，相关条款仍在讨论中。
在这之前，A330neo飞机进入中国市场，还有更早的相关传闻。2023年12月，就有媒体报道，A330neo在中国民航局的取证工作目前正稳步推进中，预计将在2024年完成预期的认证，有望在2025年上半年进入中国内地市场运行。
此外，海南航空在3月29日向上海证券交易所提交的文件中表示，公司拟向法国赛峰集团购买20套飞机客舱厨房设备，用于装配公司A330neo飞机，交易金额不高于2360万美元。媒体普遍分析认为，这是海航在为引进A33neo飞机做准备。
中国内地航空公司要大量购买空客A330neo飞机，这件事目前看来已经板上钉钉，此前虽然多有传闻，但是空客从未做过正面回应，此次在航业内会议的场合，公开对外进行陈述，应该是相关的谈判已经快结束，随时要进行宣布。
中国目前的A330ceo飞机体量较大，且很多都是10年以上机龄，即将面临退役。这个时候选择购买升级换代的neo系列飞机进行替代，是一件合情合理的事情。购买更多的A330neo，用于执飞繁忙的京沪线、京广线、东南亚线等中短途航线，是一个不错的商业抉择。
希望航空市场越来越繁荣，开辟更多更廉价的航线，方便大众出行，造福于民。
