极氪7X是极氪汽车旗下的第五款车型，也是他们真正面向家用市场的纯电动五座中型SUV。事实上，从9月20日极氪7X正式上市以来，这款车就引起了广泛关注，毕竟它的定位直接对标特斯拉Model Y、小鹏G6、问界M5 EV等热门车型，而售价区间为22.99万–26.99万元，也让它在竞品中有了一定优势。那么，这款车到底如何？下面我们就以纯电续航为705km的2025款 100kWh 长续航四驱智驾版为例，来看极氪7X是否可以入手？
首先外观上，极氪7X依旧延续了家族式的设计语言，虽然没有太过激进的造型，但其蚌壳式前机舱盖和大面积封闭式前脸设计，还是让整车显得非常具有未来感。前脸部分与极氪007相似，同样是简单而具有辨识度的风格，贯穿式的熏黑大灯组配合全新升级的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，在夜晚点亮时非常醒目。值得一提的是，新车的前包围还配备了主动式进气格栅，这不仅有助于优化空气动力学表现，同时也更符合它作为一辆电动车的属性。
从侧面看，极氪7X整体线条流畅，贯穿式腰线加上悬浮式车顶设计，让整个车身看起来非常修长。隐藏式门把手也是纯电动车型常见的设计元素，不仅增强了科技感，也减少了风阻，细节处理得很到位。车顶上的瞭望塔式激光雷达给人一种高端感，增加了车辆的智能化氛围。车辆的长宽高为4825x1930x1656mm，轴距为2925mm。
车尾部分，简洁的设计风格得到了延续。贯穿式尾灯由一根纤细的灯管连接，两边留白较多，视觉效果很干净，没有复杂的装饰，看起来相当高级。点亮后的“一”字形灯组造型简单明了，辨识度非常高。在车尾下方，除了“ZEEKR”的英文标识，还有“极氪”和“7X”的字样，进一步提升了车尾的身份感和辨识度。这种设计虽然不算夸张，但耐看且符合主流审美标准。
在迎宾灯效的欢迎下，进入主驾驶座椅，方向盘迎宾和座椅迎宾同时启动，按照记忆功能调节到合适位置，仪式感满满。操控台在16英寸的3.5K中控屏下配置了琴键式中控按键，两端则装饰上银色系镀铬金属。浮光涟漪氛围灯为?环抱式布局，长4673mm，提供11种色彩。拥有21个扬声器，为7.1.4的天空声道布局，带杜比全景声，其功放最大输出功率为2160W，可沉浸式享受影院级效果。
极氪7X还拥有13.02英寸的全液晶仪表盘和36.21英寸的AR-HUD抬头显示系统，行车信息可较为直观的展现。还自带有应用商城，可下载海量热门APP，可观影可K歌，增强了13英寸2K OLED后排智慧屏的娱乐效果。搭载了高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS车载智能系统，支持分区语音控制，可见即可说等，唤醒一次后可以同时识别多条语音指令，实现起来颇为随心。
受益于83.34%的得房率，极氪7X的乘坐空间相当宽敞，仿皮座椅是典型的大五座布局，不管是前排还是后排均享有电动调节和加热功能，另外前排座椅还拥有通风、记忆和按摩功能，后排座椅的记忆、通风和按摩则需要选配，小桌板也是选配。身高175CM的小编在主驾乘坐的时候按照习惯调整座椅，头部空间大于1拳；主驾在不变的情况下进入后排乘坐，腿部空间接近3拳，头部空间虽有下压但也保持在1拳以上。车顶还配置有不可开启全景天窗，带 1.35㎡的物理防晒电动遮阳帘，后排还拥有双侧电动遮阳帘。拥有44L的前行李舱和616L的后备厢。前者可存放常规物品，比如矿泉水和灭火器等，后者可放下3个28英寸行李箱。若是将第二排座椅放倒，则拥有一个1978L的后备厢。
动力方面，搭载了前感应/异步后永磁/同步双电机，双电机的综合功率为475kW（646Ps）、扭矩710N·m，匹配电动车单速变速箱，可以在3.8秒完成0-100km/h的加速，后半段提速以及高速超车游刃有余，加上前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，以及双电机四驱的驱动方式，能够带来不错的驾驶乐趣。使用的是时代吉利的三元锂电池。带麒麟电池技术，容量为100kWh，CLTC纯电续航705km。基于800V高压架构打造，快充0.25小时即可完成电量的10%-80%，也就是碗面的功夫，出远门也不用担心。还支持运动、越野、个性化等驾驶模式可选，不过一般推荐标准舒适即可。
写在最后：极氪7X作为一款全新的中型SUV纯电车，外观造型挺有辨识度的，宽体低趴的风格挺有运动气息。内饰方面也是以舒适性、智能化为主，带有多样化的功能。动力方面就更不用多说了，3.8秒的加速度对于大部分的消费者而言代步完全够用了，还能够拥有不错的驾驶乐趣，喜欢的可以去店里试驾感受。
