易车原创1952年，国家领导一句”我们一定要建设第二汽车工厂“，燃起了中国人追寻国产汽车品牌的梦。几十年间，中国汽车历经了自力更生，艰苦创业，勇闯难关，快速成长。直至1992年，9月，第二汽车制造厂更名为东风汽车公司，2007年，7月东风乘用车公司成立，十几年间，为广大消费者带去多款车型，创造了辉煌历史。
2024年9月19日，东风汽车第6000万辆汽车正式下线，作为中国独立自主建设的第一个大型汽车厂，东风汽车建设55年、累计生产6000万辆，这是中国汽车工业蓬勃发展、不断向前的生动写照。而定位为“梦想科技城堡”的全新岚图梦想家作为东风汽车站上6000万辆台阶的代表也在当天上市。
岚图梦想家是东风汽车旗下电动化、高端化的MPV，自2022年5月7日正式上市便饱受市场认可，一度突破月销量过万的骄人成绩，且在今年4月9日，东风岚图第10万辆新能源汽车——新岚图梦想家荣耀下线，进一步巩固了其在高端新能源MPV市场的地位。?两年后，全新岚图梦想家再度升级，在原有的底蕴中，融入东方设计美学，前中网34根原创对称华柱的设计，不仅是对中国34个省级行政区的致敬，更是全国人民同心向上、团结一致精神的象征。除此，全新岚图梦想家不仅提供自创的“逍遥座舱+岚图鲲鹏智驾”，还与华为强强联手，提供“华为鸿蒙座舱+华为乾崑智驾3.0”智能方案，为不同需求的消费者提供丰富的选择。
岚图汽车作为一个传统车企出身的品牌，能够快速转型，在众多新能源汽车制造商中脱颖而出，相信这背后有很多不为人知的秘密。发布会当天，我们十分荣幸采访到了岚图汽车CTO汪俊君先生和岚图汽车销售公司副总经理曾清林先生，以下是部分采访记录。
Q1、最近我们看到岚图汽车的第一个10万辆已经达成了，而且第二个10万辆很快也会达成，所以我们想了解一下后面岚图的产品规划是什么？
汪俊君：实际上，岚图在成立之初也是围绕一年一款新车的节奏推进，然后三年三个品类，到现在为止，我们已经布局了三个品类，岚图最早布局的是第一款车是岚图FREE。第二款是我们的MPV——岚图梦想家，第三个是追光，追光是我们的一款轿车。
可能，跟很多车企不一样，他们专注于做轿车或者SUV，岚图三个品类都做了。岚图下一步，我们内部产品规划是三个品类，SUV像现在的FREE和知音，MPV有梦想家，还有轿车追光，会围绕三个品类去做迭代升级，不断的满足用户的需求。
Q2、华为赋能了梦想家，全新岚图梦想家是首个搭载乾崑智驾3.0的MPV，我想了解下，岚图梦想家和华为的合作主要体现在哪些方面？除了梦想家，对于其他车型是否还有合作的规划呢？
汪俊君：实际上对于岚图而言，前期我们出了三款车以后，用户端对岚图的评价是什么呢？岚图的车机械素质很好，好开、安全和舒适，这三个已经建立了非常强的市场口碑。刚才曾总也在提，我们和卢总有很多用户的微信，一直以来我们有各地的用户微信群，很多用户就跟我们聊天，说如果岚图的机械素质配上华为的智能化，就会是一个顶级产品力。
这就是为什么我们跟华为一起来联合打造这样一个产品，实际上也是今天卢总在会上一直提到的，基于强强的联合，希望把华为鸿蒙座舱4.0的智驾乾崑ADS3.0，与岚图汽车本就非常强的机械素质相结合，一起打造行业顶流的产品，这是岚图与华为合作的初心。
华为一直是我个人非常敬佩的合作对象，华为在用户体验上不断追求，在今天发布会上华为的靳玉志先生讲了很多，他们和我们一起在MPV上打造了一些小场景，我们一起做了一个车头泊入功能，目的就是为了让MPV的客户更方便在后备箱拿到货物，这是共创了一个场景，使用户有了更好的用户体验，真正提升了产品力！
华为和岚图的合作是一个战略性的合作，我们的合作范围更广，并不仅是梦想家一款车型，未来会有多款车型，这是第一点。第二点，我们也不只是在技术上跟他们合作，跟华为合作过程中间，他们也提出了产品定义和产品改造上的建议，还有用户体验上的建议，给了我们很多帮助。第三点，我们在营销上也做了很多的合作。很多合作不仅是单个项目的合作，合作边界也不是只限定在单一的某一个车型合作。
Q3、关于智驾，过去我们跟百度有合作，这次我们有自研的方案鲲鹏智驾，还有华为乾崑智驾，我们在供应商的选择上有没有自己的一套逻辑？
汪俊君：从岚图本身的发展战略来讲，岚图一直是坚持“两条腿”走路的。一方面肯定会坚定不移的做自己的座舱和自己的智驾。另一方面，我们也基于用户的需求，以一种非常开放的心态跟所有的行业伙伴来进行合作。
不管百度，还是华为，都是我们非常尊重和敬佩的合作伙伴，我们和他们合作，从他们身上学到了很多东西，促进了在自研和体验改造上的一些新开发。
Q4、今天在现场我们也看到了来了一些外国友人、驻华使节，而且之前也谈到说岚图知音以全球车的身份登场。想问一下岚图在出海这块的布局目前大概是怎样的情况？
曾清林：出海是大趋势，岚图出海和其他汽车品牌出海不一样。其他品牌车企从低端市场切入，岚图作为中国的一个高端豪华品牌，我们希望有这样的技术自信，我们的切入是从欧洲市场开始，比如挪威、意大利等对车辆要求比较高的城市切入，下半年还会德国等欧洲汽车发达国家，推出我们的产品，这是我们的实力使然。
从出海长期规划来讲，今年北京车展期间发布了我们的Let''sVOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。
并且，我们更加注重本地化，我们现在准备在欧洲建立本地的客户运营中心，专门针对欧洲市场做专门的运营，我们的出海不是一锤子买卖，希望把岚图品牌扎根在发达国家，通过我们的产品、服务、生态去做全方位的覆盖，我们希望把中国高端品牌真正卖到世界汽车强国去，成为当地的知名品牌，这是我们的规划。
