前不久，某国内大型汽车垂直平台，对全国60款新能源车进行了极限续航和油耗测试。让人没有想到的是，面对一众新能源汽车品牌旗下产品，来自广汽本田的雅阁e:PHEV插混车型却大放异彩，在续航与油耗的比拼中表现十分优异，让“续航焦虑”和“油耗担忧”都变得不是事儿。
此次测试让人们对合资大厂的新能源车刮目相看，并把目光重新投回到广汽本田雅阁插混车型身上。
极限测试 出彩的为什么是雅阁e:PHEV？
此次测试是在相对极限的条件下进行的。所有测试车辆全程高环速度保持在120km/h，前后排载重加起来达210公斤，全程空调开启状态。这样的测试条件很接近于需要上高速的城际通勤或长途出游的情景。而且在这种极限条件下，考验的是发动机最真实的油耗。而最终的结果是，雅阁e:PHEV以900.8公里的续航里程和5.95L/100km的综合油耗拔得头筹。
结果一出，很多人的心里就冒出一个疑问：为什么是雅阁插混？答案就是Honda第四代i-MMD双电机插混系统。雅阁e:PHEV所搭载的这套插混系统继承了Honda e:HEV的优良血统，最大的特点就是结构简约、效能高。
在结构方面，通过剔除不必要的部件，优化能量传输路径，减少了能源损耗，提高了能源利用效率。这使得雅阁插混即使配备的是小容量的油箱，也能实现低能耗运行，从而延长驾驶里程。同时，经过精心调校，实现了EV模式、混动模式、发动机模式的无缝切换，无论是电量充沛还是电量告急，都能保证雅阁插混的低油耗和高性能。
此外，它还搭载了一台热效率高达41%的2.0L直喷阿特金森发动机，配合335N·m的强扭矩电机，进一步降低了油耗，同时也保证了高性能的输出。毫不费劲地就把NEDC综合油耗降到了1.54L/100km，匮电油耗也只有4L/100km。不难看出，这款插混系统覆盖了多种工况/用途的高效能等一系列技术优势，而且可以智能切换最高效驱动模式（EV/HEV /ENG等），时刻保持最省油状态。
充分验证和精密质控 安心告别焦虑
插混车型之所以在当下受宠，是因为它既解决了纯电动车用户对续航和补能的焦虑，又解决了油车用户对油耗和限号的焦虑。但早在20年前，广汽Honda就开启对混动技术的探索和研发。
广汽本田作为“电驱混动”技术路线开拓者，拥有20年的技术积淀和四代进化，在全球拥有450万用户的口碑验证。每一代电驱混动技术都会经过全球长年验证成熟后再推出市场。在产品的研发阶段，广汽本田坚持每一项技术的推广都基于详尽的测试和用户反馈，确保每项技术的完善可靠。而在验证的过程中，测试车辆将面临沙漠夏日的酷热，东北冬日的极寒，还有高海拔的高原地区以及颠簸道路等多种多样的道路环境实测，而雅阁插混车型不仅能通过实车测试，而且展现出低能耗和高可靠性。即使在亏电状态，该车型仍能实现每百公里仅三升多的油耗，显示出非凡的燃油经济性和系统稳定性。雅阁插混此次在测试中能以优异的成绩崭露头角，正得益于广汽本田一直以来所坚持的严苛且长期的技术验证。
谁开都好开 电车的能耗油车的自由
雅阁插混的纯电续航达到106公里，综合续航则突破了1000公里大关，这使得用户在长途旅行或日常使用中都能大大减少加油次数，尤其是在大假出行加油打挤的时候，拥有雅阁插混可有效缓解用户的续航焦虑。
但对于广汽本田而言，节能省油只是雅阁插混的基本素质，将节能与高性能完美融合，展现雅阁e:PHEV运动化的性能表现，才是这款车应当展现的真正实力。“谁开都好开”是市场对雅阁插混车型最一致的评价。
来自Honda电驱领域的深厚底蕴与创新黑科技的强大技术支撑，雅阁插混拥有一身黑科技加持。比如，E-CVT双电机变速箱的平衡轴结构，让高速行驶更加稳定；VCU升压技术，亏电状态也能爆发2倍电力；还有PCU、IPU、温控系统的升级，不仅提升了动力输出，还让整车更加轻量化、小型化，完全不占乘坐空间。雅阁插不仅解决了EV受限、高速失速等行业难题，精心设计的底盘和悬挂系统，让雅阁插混无论是在直线加速还是复杂路况下，都能提供精准的操控感和稳定的驾驶体验，百米加速雅阁e:PHEV实测仅需7.3秒。当然，高性能的持续性也部分归功于其二倍电压的VCU（车辆控制单元），确保车辆在各种驾驶条件下都能保持最佳表现。
这一系列优异表现，向市场和消费者证明了它在新能源领域的强大竞争力。无论是从技术实力、性能表现还是用户实际体验来看，雅阁插混都堪称当前市场上混动车型的佼佼者。
写在最后
根据中国汽车工业协会的数据，2024年7月新能源汽车保持较快增长，其中插电式混合动力汽车销量同比增加83%，纯电动汽车销量同比增加2%。1-7月，插电式混动汽车销量同比增加87%，纯电动汽车销量同比增长10%。插电式混合动力车型成为市场的“新宠”。
但我们也应看到，个别新能源车品牌因种种原因落寞离场，给用户带来一堆麻烦和损失的同时，也让更多的消费者转头去选择拥有深厚技术沉淀、背靠大厂的品牌，或者有雄厚资金支持及技术优势的新能源汽车品牌。雅阁就是前者。
作为广汽本田最早国产的车型，雅阁始终保持着敏锐的洞察力，从技术上、设计上、定位上不断突破自我。来自二十余年280万车主的口碑积淀、广汽本田这种合资大厂的强大背书，以及严苛的混动技术支持，雅阁将借助“电驱混动”开创更大的市场前景。
