在新能源汽车市场，如果想要脱颖而出，需要在各方面具备较强的实力。今天我们给大家带来一款在近期热度比较高的全新纯电大五座SUV，这就是极氪7X。这款车在9月20号上市，新车官方指导价为22.99万—26.99万元，推出三款车型配置，分别为75kWh后驱智驾版、100kWh 长续航后驱智驾版、100kWh 长续航四驱智驾版。这款车采用800V高压快充平台，全系搭载高通骁龙8295智能芯片。这款车还有什么卖点呢？接下来，我们围绕极氪7X 2025款100kWh 长续航四驱智驾版这款配置来解读一下。
极氪7X在外观设计上秉承家族化理念，展现出较高的辨识度，尤其是前后贯穿式灯组。前大灯除了配备LED远近光功能外，还具备智能灯语，能够对行人和其他车辆发出提示性灯光效果。其前格栅采用封闭式设计，下格栅则配有黑色通风口和镀铬饰条。值得一提的是，前风挡上方配备了激光雷达，新车搭载英伟达Orin-X芯片及多个外置摄像头，实现高速自动驾驶、智能泊车和高精地图等先进智驾功能。
该车身下沿配有熏黑包围及镀铬饰条，增添了层次感。侧面设计采用隐藏式电动门把手，后侧窗则配备深色隐私玻璃，提升了整体隐秘性。此外，19英寸的拼色轮毂搭配255/50规格的轮胎，并且刹车卡钳经过红色处理，进一步强化了运动感与视觉冲击力。
尾部视觉效果显著，采用了大面积黑色下护板设计，贯穿式尾灯组内嵌LED灯带，后风挡上方配备扰流板，底部则增加了“ZEEKR”字样。整车尺寸为4825mm×1930mm×1666mm，四驱版本的高度降低至1656mm。该新车型将提供包括极昼白、曙光棕及极夜黑在内的七种颜色选择。
极氪7X的内饰布局采用了环抱式的设计布局，中控台上层次分明，比较容易上手，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。多功能真皮方向盘手感较为细腻，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，13.02英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)不仅科技感满满，而且可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有ZEEKR OS车载智能系统的16英寸液晶大屏，并配备了高通骁龙8295车载智能芯片，能够保障车机的操作流畅度和响应速度，另外，智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，相比同价位级别的其他车型而言要具有一定的竞争力。
空间方面，极氪7X定位为一款5座中型SUV，身高180cm的体验者进入前排，头部还有1拳半的空间；换到后排，腿部空间余量充足，能够轻松地翘起二郎腿，而中间地台的纯平设计，则进一步提升了后排乘客的乘坐舒适度，日常乘坐老人和小孩还会更加宽裕舒适。
在乘坐舒适性上，座椅配备了仿皮座椅，支持座椅电动调节及前排座椅加热/通风/记忆功能；第二排座椅支持加热功能，不过像通风记忆这些功能可以选装，舒适性配置也是比较丰富的，触感良好且填充物软硬适中，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
我们再来看看这款车的动力表现吧。它采用的是纯电动 646马力的双电机，电动机的总扭矩达到了710N·m。它搭载了100kWh容量的电池组，拥有安全系数更高的麒麟电池。它采用了800V高压快充平台，支持4C的充电倍率，快充只需要0.25小时。它唉CLTC工况下的纯电续航里程为705km，如果一天的里程在50km的话，10几天充一次电就行，配合快充平台，补能也非常方便。
驾驶体验：极氪7X给我的动力表现还是挺印象深刻的，它的起步非常迅猛，轻踩踏板就能得到轻快的动力响应。如果在快速路上超车，只需要深踩踏板就能爆发充沛的动力，它的百公里加速只需要3.8s，推背感也很强。底盘方面，它搭载的是双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，还配有空气悬挂系统，支持电磁感应悬挂。在体验中，这款车能带来非常好的舒适体验，比如我们在面对一些不平路面的时候，它能够轻松的化解颠簸，有效防止不平路面带来的跳动，让乘坐更舒适。另外，悬架对于车身的支撑性也是很足的，快速行驶中转弯，没有过大的侧倾，驾驶起来得心应手。
小编总结：极氪7X作为极氪的首款新能源中型SUV，22.99万元起的价格具有一定的性价比，因为相比同级别的特斯拉Model Y、问界M5以及蔚来ES6这些目前较为主流的竞品而言，在起售价方面有着一定的优势，而且极氪7X在科技配置层面非常丰富，几乎做到了“入门即高配”表现。如果你想买一台中型新能源SUV的话，这款车是一个不错的选择。
