大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，经典国产SUV系列传祺GS4又上新了，那么，24款的GS4 MAX到底值不值得买？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
24款传祺GS4 MAX 1.5T旗舰版的指导价为12.58万元，定位紧凑型SUV。外观方面，宽体设计、长机舱、上翘的车尾，传祺GS4 MAX整体充满力量感，散发着威风霸气，给予用户足够的安全感。
内饰的设计也是大家所熟悉的，大小屏的组合也是传祺家族化的应用。值得肯定的是，传祺GS4 MAX内饰视觉舒展，整体呈现出居家的温馨感，而且质感真的做到了远超价格，能摸到的地方大部分都是软的，镀铬件和按键的质感也比较高级，看上去诚意满满。
配置还是非常不错的，像主动刹车、360全景影像、L2级辅助驾驶、自动驻车、电尾门、前排座椅加热全都有，这个价格能做到这样的配置真的非常良心，而且全系标配8个安全气囊的车型，可以给后排乘客带来头部、侧面腰部和臀部全面保护，这一点加分不少。
空间上，这台车的长宽高为4685*1901*1690，轴距为2750，不用担心车内驾乘空间，肉眼可见，无论前后的腿部空间，左右的横向空间，上下的头部空间，都足够的宽敞舒适。还有，后排纯平通道、后排座椅靠背可调节以及平整放倒，满足用户多样化空间需求；动力上采用了一台1.5T发动机和一台7挡湿式双离合变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为270牛·米，这套动力总成也足够的成熟了，毕竟传祺多款车型也在使用。这套动力系统强调的是高动力输出感受和低油耗的平衡。确实，它做到了。
最后，大李总结一下：关于这台新款传祺GS4顶配车型，我先说说优点方面，第一个优点是造型改得挺霸气。第二个是，对于一款10万元出头的SUV而言，GS4 MAX的内饰质感很强。一坐进来，皮肤能触摸到的地方基本都是软的，高档感立马就上来了。很明显，整体的用料水平足以媲美一些20万级的SUV。第三是配置丰富；而不足之处主要是双离合变速箱在低速换挡会有些许顿挫感，油门调校也不够线性，起步的时候容易出现踩少了不走，踩多了蹿的状况。就算把油门灵敏度调到1，改善也不太明显。所以在城里开着GS4 MAX走走停停，体验感不算特别好。其次是行驶品质中规中矩。GS4 MAX的底盘调校偏运动化，走在路上会有不少的细碎振动，说白了就是会有点颠。隔音倒还行，胎噪，发动机的声音都有些明显，当然对于一款10万级的SUV而言，算是中等水平，完全可以接受。总之，静态方面能打个高分，看起来，摸起来，坐起来，都没什么弱项。只是开起来，动力总成的调校，还有底盘的风格，对于一款家用SUV来讲还是有提升空间的。如果在目前售价的基础上，给出一些终端优惠，落地价能维持在9-10万元左右，还是比较值得入手的。
