相信要想入手一款10万出头的紧凑型SUV，最近新出的比亚迪宋Pro DMi肯定能入不少车主的法眼，毕竟是一款销量大的比亚迪主力车型之一，这样的车型，必然是不少车主所需要注意的地方，可是，很少有车主能注意到一件事情，比亚迪在这辆车上边玩起了变相涨价的套路，如果车主不认真看的话，可能压根注意不到这些事情。
首先，虽然，很多车主注意到了电池没有变化，可细心的我注意到，比亚迪这款车的发动机和发电机功率却被降低了，低配从81被降低到74，最大扭矩也从135降低到126了，而发电机更惨，直接就被缩水了很大一成，你别看这种功率被降低是什么概念？就会让车主感觉这车动力有点跟不上，当然，好处就是车主的能耗被降低了。
除此之外，比亚迪为了节约成本，我发现，这款车的低配版本，居然是不支持快充的，比亚迪把低配的宋pro快充给砍掉了，也就是说，买这款车的最低配，是没办法进行快充的，可是，老款的最低配是支持快充的，并且在价格方面，它也要比新款低配要便宜3000块钱，因此，从这个角度来看，买宋pro荣耀版反而是性价比最高的选择。
不过，也因为这个原因，不少车主就会在想一件事情了，就是这款车究竟值不值得入手呢？从经济性的角度出发，我个人还是比较建议买老款的宋pro，理由无他，就是快充技术，如果是考虑到新款的话，目前来说，新款的低配是不太建议大家入手的，最适合入手的，反而是中配版本的，因为低配砍掉的快充技术真的很要命的。
其次，就是新款的内饰和外观，显然比亚迪的设计师是专门针对老款进行了大幅度的调整，颜值方面是被大幅度提升的，因此，纯粹追求颜值，车主还是值得考虑新款的，更重要的是比亚迪显然是拿捏住了车主的小心思，对看得到的地方进行了升级，把原来的中控屏尺寸从来原来的10.1英寸升级到了12.8英寸，还增加了手机互联功能，拿捏住了车主的小心思。
此时，有一些人会劝车主，让车主尽可能等到年底再买，因为比亚迪要充销量，必然会搞降价促销的戏码，这件事情，我个人是不太建议的，因为比亚迪的年度目标现在已经公开化了，是360万辆，此时的比亚迪9月份已经快要达到这个目标了，甚至努努力搞不好就干到400万辆的目标都是有可能的事情，所以，想去年那种大幅度降价的事情不可能发生了。
那这辆车到底值不值得入手呢？答案是YES，首先，就是这辆车的销量足够大，销量多的好处是显而易见的，像汽车的零配件什么的，因为量大的成本都会被降下来，4S店对于配件的库存量也会比较多，不至于出现修车时，没有零配件的情况发生，更重要的是那些做配套的厂商，也会因为量多增加更多的配件，二级市场比较大。
再然后就是宋pro这辆车的定位，很多车主可能没有意识到，这辆车其实才是比亚迪的主力SUV车型，对于这样一款主力车型的SUV，比亚迪不太可能跟其他车型那样搞背刺，之前的那些车型里面，比亚迪背刺的案例很常见，可一旦这辆车，铁定是不会搞背刺的，因为很容易把车主都给得罪掉，懂吗？
