2024年的插混市场延续了去年高速增长的势头，在新能源汽车销量中占比越来越高。能带给消费者更接近电车的驾驶感受、更高阶的驾驶性能、更低成本、更具差异化技术特征的插混机型也在不断推陈出新、升级迭代。2024雷神动力品鉴会上的主角——Aurobay极光湾旗下全新雷神混动产品DHT 160+BHE15 NE，就是这样一款产品。
9月11日，由汽车与运动杂志社、Aurobay极光湾共同主办的2024雷神动力品鉴会在宁波杭州湾举办。极光湾CEO王瑞平，吉利动力研究院院长赵福成，副院长林霄喆，副院长白云辉等携其研发团队，与“中国心”专家一起分享了雷神动力最新混动系统的技术特色及对当前市场需求的认识。双方还就汽车动力在全球市场的布局、标准等热点话题进行了广泛交流。
近几年在全球“禁燃”压力下，国内大多数车企顶住压力，坚持集中资源持续开发、升级内燃机技术，在混动领域走出了一条中国特色的道路。极光湾CEO王瑞平在致欢迎辞时表示，“我们很高兴地看到行业又重新回归到内燃机研发的轨道上。极光湾也将继续坚定沿着‘动力新四化’的道路走下去，为用户开发更多适合未来发展方向和需求的优质动力产品。”
雷神混动系统总工程师刘国庆，作了《全新雷神混动产品DHT 160+BHE15 NE技术解析》的报告。作为一款面向A级SUV和轿车市场的动力系统，雷神混动产品DHT 160+BHE15 NE，通过大量精细化设计和材料、结构的升级，在充分确保产品质量、性能的同时，实现了高可靠的设计定位。如创新性采用了斜挤气"Flow Master"燃烧技术，不仅增强了燃烧，有效解决了混动发动机高压缩比制造精度控制难题，且在业内首次采用耐高温、耐腐蚀的高强度塑料EGR管，并通过EGR通道缸盖集成、虚拟压差传感器、超级耐卤不锈钢EGR冷却器等先进技术设计了高可靠的冷却EGR系统。“安全是集团产品研发最核心的特质，作为研发人员，我们一直都希望能为用户提供一种可以安全使用、不设防的产品。”刘国庆表示。在这款混动系统的开发上，高可靠性和安全性是优先项。
新能源电控系统开发专家杨桂康，向专家们介绍了雷神动力X·System智能控制系统。
听完技术团队的技术解析后，“中国心”专家团队又去试车场实地驾驶了搭载这套混动系统的车辆，对这款混动系统的性能有了更为直观的感受。
上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会主任许敏表示，新一代的雷神混动系统从混动系统多目标优化角度，开发安全性、动力性、经济性、静音性兼顾的动力总成，为量大面广的家庭用车提供优质可靠的动力保障和舒适愉悦的乘驾体验。
“极光湾推出的这套最新动力总成继承了雷神动力的优秀基因，并且针对车型定位人群进行了更加优化的技术配置和选型。既保证了不错的动力性，同时还有着更加高效的燃油经济性。”同济大学教授、国际汽车工程师学会会士韩志玉说。
天津大学机械工程学院教授、博士生导师、“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会副主任姚春德认为，这套混动系统采用混动专用发动机为自然吸气，不论使用增程模式或自选模式，发动机提供的动力充足，发动机介入丝滑。反映出整车的性能标定非常细致。
资深汽车媒体人蓝河则认为，这是一套站在消费者立场，强调使用感受及价值最大化的混动系统。动力输出十分顺畅，尤其是在中高速段，表现出了强劲而不突兀的加速特性。同时，油电转换时的声音和振动都控制得很好。
“一款好的混动系统的表现是多维度的，技术的开发应该基于用户的实际需求，而不是盲目追求技术的先进性。这款全新混动系统删繁就简，始终遵循以用户为中心的开发思路值得倡导。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示。
对于极光湾的国际化布局这个话题，“中国心”专家团队也非常关心。吉利动力研究院副院长林霄喆，为专家们介绍了极光湾的发展情况及国际化市场拓展的最新动态。“极光湾传承、延续、融合沃尔沃动力总成最严苛品质与标准，为全球市场供应优质动力。极光湾旗下的雷神动力搭载吉利、领克出口包括欧盟20余国，累计销量近50万台，搭载沃尔沃车型在全球的销量也达35万台。”
吉利动力研究院院长赵福成表示，吉利从2010年收购沃尔沃后，就开始着眼于国际化的发展道路。沃尔沃全球化的产品开发标准，为极光湾走向全球市场奠定了基础。
“目前新能源汽车出海势头很猛，但每家企业也都会面临很多挑战。比如如何开发全球化的机型，多元化的动力总成路线如何布局，如何应对不同地区的法规标准？”许敏表示，在这方面，极光湾应该将其经验分享给业内同行，助力中国汽车顺利走向海外市场。
王瑞平表示，中国汽车出海应团结在一起、共同增强中国汽车品牌的竞争力。极光湾愿意在乘用车动力总成专业委员会（SCP）平台上，联合行业学会、分会、“中国心”平台等行业各方，共同探讨行业发展中急需解决的问题，助力中国汽车在出海中少走弯路、尽快融入全球市场竞争中。
