美国可能会对中国采取新的贸易限制政策。最近，政府宣布对中国电动汽车征收高额关税。现在，一份新的报告称，美国将很快提出一项禁令，禁止中国的互联网（智能）汽车使用美国软件和硬件。
在中国，联网和自动驾驶汽车领域正在蓬勃发展。中国企业长期以来一直在开发联网和自动驾驶的电动汽车，就连小米也在这个领域。然而，美国政府正以保护主义政策应对当地市场。
最近，华盛顿宣布对中国电动汽车征收100%的关税。据路透社报道，下一步将是全面禁止联网汽车使用的硬件和软件。这听起来很熟悉，那是因为美国多年前对华为的电信设备做过同样的事情。美国商务部可能会在明天宣布这项措施。
与华为一样，美国商务部(Department of Commerce)将给联网汽车制造商一段时间来适应新法律。软件禁令将于2027年生效，而硬件禁令将于2030年生效。因此，企业将不得不从中国以外的其他供应商那里寻找零部件的替代品。正常情况下，这可能会对成本的总体增加产生影响。
中国电动汽车尚未进入美国市场。即便如此，还是有一些本地和国际公司在使用源自中国的硬件和软件组件。寻找替代人选可能会打乱他们的中长期计划。
事实上，一个由丰田(Toyota)、大众(Volkswagen)、通用汽车(General Motors)和现代(Hyundai)等知名品牌组成的贸易组织警告称，要找到所有目标部件的替代品，需要克服诸多挑战。
贸易战影响了一些中国大公司，也影响了美国公司。贸易战不仅对华为产生了直接影响。TikTok正在进行一项法律程序，可能导致其母公司字节跳动(Byte Dance)剥离其美国部门。在类似的案件中，华盛顿经常以保护国家安全为主要理由，然而保护主义政策也可能对美国市场产生反作用。
关于网联汽车可能被禁止使用的软硬件，科技行业专家表示，对于在美国运营的公司来说，这些软件和硬件的成本可能过高。
几年前，移动运营商和互联网提供商也不得不投入巨资更换所有华为设备。最终，这些措施可能不会达到美国的预期效果，因为中国工业已经在紧张的环境中寻求继续发展的方法。在相关新闻中，谷歌正在开发一款由双子座驱动的Android Auto，以提供先进的导航体验。
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