奇瑞瑞虎8PLUS上市了，共8款车型：燃油版有5个版本，售价为10.99~15.99万元；C-DM插电混动有3个版本，售价12.99~15.99万元。
相比现款车型，新款瑞虎8PLUS不仅在车型起售价上有所下调，同时在智能化配置上有比较明显的提升。
外观方面，新款瑞虎8PLUS沿用了现款车型的设计风格，但是做了一些细微的优化，整体给人的感觉，显得更为圆润一些，中网的尺寸也变得更大。进气格栅采用了大量的点阵式镀铬装饰条进行点缀，使得新车看上去更为大气和精致。
车身侧面，修长的车身呈现出前低后高的姿态，运动感十足。无论是燃油版车型还是插电混动版车型，全部都配备的是隐藏式门把手。
尺寸方面，长宽高分别是4715/1860/1745毫米，轴距2710毫米。插电混动版车型在车身尺寸上，除了高出两毫米外，在长度宽度和轴距方面，也都跟燃油车保持一致。
内饰方面，跟现款车型完全不一样。全系车型标配瑞虎8L同款的15.6英寸的悬浮式中控大屏，既简洁又充满了科技感。这块屏幕还支持2.5K高清显示，搭载了雄狮智能车机系统。
除官方指导价为10.99万元的燃油版入门版车型外，内置的都是目前比较主流的高通骁龙8155车机芯片。面部识别、语音免唤醒、语音连续识别对话以及多指飞屏，在瑞虎8PLUS上都有配备。在手机互联功能上，瑞虎8PLUS同时支持CarPlay和HiCar。
此外，新车还配备了HUD抬头显示、50瓦手机无线充电、主驾座椅记忆、主驾座椅头枕音响、副驾零重力座椅稍前排座椅加热通风功能。
动力方面，燃油版车型分别搭载了1.6T和2.0T涡轮增压发动机。1.6T版本车型匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率为145千瓦，最大扭矩290牛米。2.0T版本车型匹配8速自动变速箱，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米。
C-DM插电混动版车型则是搭载了1.5T发动机和插电混动系统，匹配DHT混动专用变速箱。综合最大功率265千瓦，综合最大扭矩530牛米，零百加速7秒。配备的是磷酸铁锂电池，纯电续航90公里。满油满电状态下，综合续航里程可达1300公里，亏电油耗为百公里5.19升。
最重要的是价格，只要10.99万起，这样的瑞虎8PLUS你爱了吗？
