各位车友们，今天要给大家聊聊雷克萨斯ES这款车。说实话，这车最近的动作，有点意思啊！
1.
雷克萨斯ES：从“傲娇”到“接地气”
还记得前几年雷克萨斯ES那个“傲娇”劲儿吗？加价两三万都一车难求。
可现在呢？ES200臻享版指导价29.99万，但实际上23万多就能开回家。
这价格下跌，对咱们准车主来说，这可不就是“真香”的时候嘛！
2.
ES200臻享版值不值？
7月底刚上市的ES200臻享版，取代了原来的卓越版成为入门款。虽然价格涨了3000块，但配置可是实打实地加了不少：
1.前排座椅通风 2.后风挡电动遮阳帘 3.后视镜记忆 4.方向盘记忆 5.驾驶席座椅记忆 6.无线充电 7.并线盲点监视系统 8.倒车侧后方盲点警示带辅助刹车 9.胡桃木饰板
这配置，老实说，有点东西。尤其是那个倒车侧后方盲点警示带辅助刹车，在停车场可是能救不少命的好功能啊！
3.
动力够用不够用？
说到ES200，不少人会说它是“公路闪电”。光哥我可不敢这么夸它。
2.0L自然吸气发动机，确实不是什么猛兽。
但是！只要你不去爬山，在平原地区或高速上，舍得给油门踩到4000转以上，这台车还是能给你带来不错的驾驶乐趣的。
而且，高转速时发动机的声音控制得还不错，不会让你觉得太吵。这一点，光哥我亲身体验过，还是挺让人满意的。
4.
横向对比：ES200vs奥迪A4L
很多车友在纠结ES200和奥迪A4L怎么选。光哥我帮你们分析一下：
1.定位：ES比A4L高一个级别，但实际上ES的轴距还比A4L短了3.8cm。2.外观：ES更大气、更商务；A4L更运动、更年轻化。3.后排空间：ES坐垫长度达500mm，座椅更软，长途舒适性更佳。4.动力操控：A4L胜出。
EA888+7挡双离合的组合，加上前后五连杆悬挂，驾驶体验更强。
如果你追求年轻动感、驾驶乐趣，选A4L；如果看重配置、商务气息和低养车成本，选ES200。
5.
光哥说车：为啥雷克萨斯要“放下身段”？
各位车友，你们有没有想过，为啥雷克萨斯要这么“大出血”？
1.市场压力：传统豪华品牌销量下滑，雷克萨斯必须做出改变。2.竞争加剧：不仅有BBA的压制，还有蔚来ET7、极氪001等新势力的挑战。3.品牌战略：通过高性价比提升市场份额，为未来电动化转型铺路。
6.
未来展望：全新ES要来了？
网上已经曝光了全新一代ES的渲染图，据说可能10月首发。虽然官方还没确认，但从申请的商标来看，新ES很可能会推出纯电动力版本。
这意味着什么？现款ES200纯燃油版本可能会成为“绝版”。如果你一直心心念念想买台ES，现在可能是最后的机会。
雷克萨斯ES从“傲娇”到“接地气”，折射出整个汽车市场的变化。对于消费者来说，这无疑是个好消息。但对于雷克萨斯而言，这只是在新能源浪潮中求生存的无奈之举。
