9月22日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，今年1-8月，韩国造船业在全球新造船订单中的份额比去年同期下降了2.7个百分点。
英国造船和航运市场调查公司克拉克森研究公司的数据显示，今年1-8月全球累计订单量为4207万CGT（1454艘），比去年同期增长30%。
从各国1-8月的订单量来看，中国为2822万CGT，比去年同期增长52.6%，占有率达到67.1%。
韩国为822万CGT，比去年同期增长14.5%。份额下降2.7个百分点至19.5%。
日本为181万CGT，比去年同期下降62.1%。份额下降11个百分点至4.3%。
来自其他国家和地区的订单为381万CGT。
截至8月底，全球订单积压为1.4378亿CGT。比去年8月底增长12.1%。
按国家划分的订单积压为中国7715万CGT、韩国3902万CGT、日本1313万CGT、其他国家和地区1447万CGT。
新造船价格指数持续上涨。
8月底，克拉克森新造船价格指数为189.2，较去年8月底上涨9%。上一个高点是2008年9月的191.56点。
按船型划分的新造船成本为：174000立方米级液化天然气（LNG）运输船2.62亿美元，超大型油轮1.29亿美元，超大型集装箱船2.73亿美元。
