汽车市场的变迁
以前大家买车，首选基本都是大众帕萨特、本田雅阁这类合资品牌，觉得保值又有面子。可现在不一样了，国产车开始崛起啦。 就拿我最近看中的奇瑞揽月来说吧，这车真挺不错。外观设计漂亮，内饰也很高级，关键是性价比超高。我觉得它完全能跟合资车较量一番了。 不过话说回来，虽然国产车进步很大，但合资车在品牌影响力、保值率方面还是有优势的。毕竟积累了这么多年的口碑嘛。但我觉得随着国产车越来越好，这个差距会慢慢缩小。
揽月的外观设计
说到揽月的外观，我觉得真的很有特色。它现在有国际版和国产版两种，虽然整体造型差不多，但前脸设计还是有些不同。 国产版的前脸比较霸气，有个大大的六边形进气格栅，还加了些金色装饰，看着很有气势。大灯做成了一体式的，跟格栅融为一体，还有 LED 日间行车灯连起来，晚上开出去肯定超拉风。 国际版的前脸就显得更精致一些，用了横向的格栅设计，大灯也做了些特殊处理，整体看起来更有品质感。
不管是哪个版本，我觉得揽月的车身尺寸都很有优势。长宽高分别是 4970/1940/1792 毫米，轴距达到了 2900 毫米，在同级别车型里算是很大的了。再加上 245/50 R20 的大轮毂，整车看起来既稳重又时尚。
内饰配置
进到车里，我觉得揽月的内饰真的很有科技感。最吸引我的就是那三块大屏幕，包括全液晶仪表盘、中控屏和副驾驶屏幕。基本上所有功能都能通过屏幕操作，实体按键很少，看着特别简洁大气。 座椅方面也很贴心，有 5/6/7 座可选，还有个叫“女王副驾”的功能，据说是专门为女性乘客设计的。前排座椅还带电动按摩、加热通风功能，坐着肯定很舒服。 配置方面也是应有尽有，像自动空调、车载空气净化、PM2.5 过滤、车内香薰这些都有。还有 CarPlay、语音控制、手势控制、5G 网络、OTA 升级等智能化功能。最让我惊喜的是全系标配了索尼音响，顶配版甚至有 23 个扬声器，听音乐肯定很爽。
动力系统
说到动力，揽月用的是 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 192kW，最大扭矩 400Nm。这个数据在同级别里算是很不错的了。 变速箱有两种选择，一种是 7 速湿式双离合，另一种是爱信 8 速手自一体。我个人更倾向于 8 速手自一体，毕竟可靠性更高一些。 四驱版还用了博格华纳第六代四驱系统，听说通过性很好。不过要注意的是，揽月全系都得用 95 号汽油，这个油耗成本得考虑进去。
智能驾驶
揽月这款车，它的 L2 级智能驾驶系统特别吸引我。 说实话，我平时开车就怕走神，尤其是跑长途高速的时候。揽月的那些功能，像车道保持、自动跟车，感觉就像有个小助手在旁边提醒着你，让人很安心。还有自动紧急制动，要是前面突然有情况，它能帮你及时刹车，这一点我觉得特别实用。 不过说实在的，最让我心动的还是它那些看似花里胡哨实则很有用的功能。自动泊车对我这种新手来说简直就是福音，再也不用担心停车的时候磕磕碰碰了。 但是呢，我觉得最厉害的还是揽月的性价比。你想想看，原来将近 20 万的车，现在 14.5 万就能买到，简直就像捡到宝了。难怪上个月能卖15220台呢，这不就是妥妥的国产黑马嘛。
