最近一两年时间里，国内新能源汽车风起云涌，尤其是随着更多大功率电机和高热效率发动机的引入，性能似乎越来越不值钱了，很多人对燃油车产品缺乏关注度，尤其是一些性能取向的产品。但是在国内，还是有一些车企还在持续推出一些性能比较强势的燃油车产品，比如上汽名爵推出的MG7。
上汽名爵MG7，是一款车长4884mm，轴距2778mm的中型车产品，这款车的厂商指导价为11.98-16.98万元。但是在我们看来，真正能代表MG7这款车所有产品设定和亮点的车型，是2.0T车型，厂商指导价14.58—16.98万元，如今2.0T车型有6000元左右的优惠，优惠完的起售价，也就来到了13万多不到14万的样子。
作为一款车长接近4.9米的中型轿车产品，2.0T的MG7再被叫作“小钢炮”显然是不合适的，我觉得称之为“大钢炮”更贴切。2.0T版本的MG7搭载了9速手自一体变速箱，发动机最大马力261Ps，峰值扭矩405N·m，发动机搭载了可变截面涡轮技术，能够充分兼顾性能和油耗。厂家给出的百公里加速时间为6.5秒，厂家给到的NEDC油耗为6.2L，对于一款加速能跑进7秒的中型车产品而言，6L多的油耗显然属于比较省油的。而且厂家建议加注92号汽油即可，更能降低日常花费。
底盘悬挂方面，MG7搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并搭载了E-LSD电子限滑差速器，可实现扭矩0-100%无级调节，同时还拥有mCDC智能可调电控悬挂+可变传动比转向系统，使得车辆操控性、舒适性充分平衡，让驾驶者开得爽，还能坐得稳，坐得舒服。
外观方面，名爵MG7显然是英伦风格的产物，这可能也和这款车的传承有关，MG7采用了宽体底盘+溜背造型的设计风格，由于尺寸不算小，而且还属于车头比较短的那种类型，所以整车的溜背造型非常舒展。同时这款车还搭载了无框车门和自适应三段式电动尾翼，不仅看上去更加拉风，而且在高速行驶的时候，还能提供更大的下压力，保证行驶和操控的稳定性。
中控这一块，MG7的设计也是充满了运动感和力量感，这款车引入了D型方向盘，并且设置了“一键狂暴”按钮，启动按键也是那种比较“燃”的造型，同时车内还引入了双联屏设计，搭载了49英寸AR-HUD抬头显示，车辆信息、导航信息、智驾信息全面覆盖！总而言之，相比于时下很多新能源车型，这款车的科技属性可能没有那么强烈，但是整体的设计和用料都是非常成熟、厚道的。
配置方面，顶配车型搭载NGP（智能导航辅助驾驶），具备L2+级别的驾驶辅助能力，北斗三代卫星导航系统首次量产上车，配合高精度地图，高速公路行驶，导航辅助驾驶一键到达。
其他配置方面，2.0T车型搭载了电动后备箱、蓝牙钥匙、自适应远近光、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别控制、4G网联、8155芯片、皮质方向盘、运动风格座椅、前排座椅电调/加热、BOSE音响、可调运动排气声浪等配置和功能，整体配置水平还是很强势的。
所以其实2.0T的名爵MG7是一款整体产品力表现非常强势且全面的中型车产品，加速能力强、油耗低、配置高，是一款很有性价比的“大钢炮”中型车。所以如果小伙伴们对新能源汽车尚且不是很认可，那么这款价格不高、性能取向的中型车就是不错的选择。
