又是比亚迪，此前比亚迪在墨西哥正式发布了旗下的首款皮卡“比亚迪SHARK”。如今这款车也已经完成了国产化。大量国内的路试照曝光也预示着这款车的国产版总算要来了！根据前方媒体所给出的信息，国产版的“比亚迪SHARK”在结构上会沿用海外版的设计，但在细节上会更符合国人的审美，价格方面，预计新车会低于海外版，预计起步价会在25万左右！
组图就是在国内亮相的“比亚迪SHARK”，从整个外观上看，与海外版几乎一致。整个的身形偏向于方正，整个的硬派属性拉满，丝毫不输同级别系列。正面上，大灯组采用了环绕式的设计，两侧为组合状的双C字形头灯，而连接两侧大灯的则是一组可点亮的灯带。中网简单粗暴，由“BYD”的三个字母组成！另外新车的前包围也比较紧凑，但丝毫不会影响整部车的力量感，所以就车头而言，可能没有竞品那么具备超强的气场，但总会让你看起来非常舒服。
尺寸，比亚迪的这款皮长宽高分别为5457/1971/1925毫米，轴距3260毫米。官方表示，该车货箱容积为1450升，最大载重量为835公斤，还具备最大2.5吨拖挂能力。单就数据上而言已经完全不输同级别！和车头一样，整个侧面表现依旧平稳，前后的直立式轮眉还是能展现出力量感！与竞品不同，比亚迪的皮卡采用了短尾箱的设计，所以大部分的设计也都集中在了前半部分，所以它的后包围就着实显得简单了一些。
关于内饰，我们结合此前墨西哥版的设计！显示区为10.25英寸全液晶仪表以及12.8英寸自适应旋转中控屏，并且还增加了12英寸W-HUD抬头显示功能。所以在整个显示效果上，这款车的表现还是相当不错的！而关于配置，海外版支持手机NFC钥匙、手机远程控制、语音交互、540度全景影像、车载KTV等。高配车型还提供自适应巡航、智能领航、前后碰撞预警、车道偏离等，但未来国产后能保留哪些配置，或是增加哪些配置，也只能等到官宣后才能揭晓了！
借助于这款车得天独厚的车身设计，短尾箱的结构势必会让内部优势得到延伸，事实上也正是如此，我们从上图能看到，整个后排空间表现非常不错，包括腿部空间以及顶部位置。这是优于竞品的地方。
至于动力，国产后，依旧会搭载由纵置1.5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统，综合最大马力为430匹，海外版还提供了沙地、泥地、雪地三种地形模式。该车前后均采用双叉臂独立悬架，并配备虚拟差速锁，可以根据地形对前后扭矩进行智能分配。而在续航方面，新车将采用CTC电池车身一体化技术，搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况纯电续航100公里，综合续航840公里！
