风云A8L外观造型算是定版了，不仅仅是目录申报图现身，目录图之后还有两张官宣图曝光，现在又出现一组涉及外观配色的图片，粗看之下和目录现身的版本没多大的差异，但是仔细一对比，问题就来了，不少细节出现了微调，特别是前雾灯的出现，侧面说明这次曝光的应该就是针对海外市场的车型，看来这上市也就是前后脚的功夫。
单独看整车，确实看不出太多的细节，和国内出现的定妆照没多大的差异，但是辅助进气口的毫米波雷达基座的造型有所不同，这个细节引起了笔者的关注，进而发现更多的细节变化，看来这出口版本和国内还是有所不同，对于细节的把控要略微强于国内。
▲上图为前期曝光的国内销售版本
图片放大之后，这问题就真的来了，上图中画圈的部分都是与国内目前出现的版本有所不同之处，其实还少画了一个，一共是四处不同，第一个就是格栅，粗看是完全一样的纹路，再仔细一瞅，竟然有不同。
这么一对比，就非常明显了吧？上图中是国内计划销售的版本格栅顶端是三个镀铬点阵条，而此次出现的是两个，并且宽度有所不同，一开始以为是仅仅是格栅上的出入，然后就看到了雾灯框内真的出现了雾灯，并且雾灯外框装饰板顶端发现没有？出现了黑色镂空区域，这是与国内版有所不同的，应该是新增雾灯导致的修改。
同期出现的另一个配色版本能够发现也有雾灯出现，说明真不是图片制作出现了问题，此外前面提及到的没画圈的变化就是辅助进气口的格栅，是三根立柱，而国内销售的版本则是两根，因此矩形镂空数量明显多于国内，综合下来其实针对细节的调整真不少。
至于其它细节应该不会有太多的调整，这也是按照以往惯例做出的推断，此前的出口版车型都会增加雾灯，因此多数都是针对海外市场的车型，当然也有例外，之前成都车展上亮相的新款瑞虎7Plus一开始是没有雾灯的方案（但是出口版确实有雾灯），不知道怎么滴，最后二次现身目录，竟然又给加上了雾灯，相当少见。
至于内饰，就是上图中定版的造型了，取消了双联屏改成了两块独立的屏幕，中间的屏幕尺寸加大，同时空调出风口下调了位置；颇为奇怪现在的舆论场，曲面双联屏的时候大骂双联屏过时，现在搞了一个分体版（还有，这种屏幕设计，五六年前的小蚂蚁就开始了，近的可以看看三年前的无界Pro，别动不动学谁，这招不管用的），又说双联屏好，互联网是有记忆的，阻挡不了艾瑞泽8/风云A8现在日产量的规划接近千台的产能提速。
剩下的就是耐心等待新款艾瑞泽8/风云A8L何时上市的问题，目前没有明确的信息，此前新车规划表里提及到的也是11月SOP，这还仅仅是SOP时间，并非正式上市的时间信息，因此正式的上市时间只能耐心等待正式的官宣信息，当然这里还有一个问题同样需要提及，写的是新款艾瑞泽8的SOP时间，有时候风云系列的车型规划可能会提前一些，因此乐观点的话，年底前能推向市场，拖延点时间那就是明年初的事喽！
