2019 年 4 月 15 日电动车新规实施，其宗旨是减少道路交通事故的发生，保障人民生命财产安全。这是一件好事，老百姓理应支持。然而，对于 48 伏电动自行车的规定参数，却遭到一些吐槽，例如不能加装后视镜、华而不实的脚蹬子等问题。近期，这些规定迎来重大修订。这意味着绿色环保且价格便宜的电动自行车，将成为更加便捷、安全的出行代步工具。老百姓对这件事拍手叫好的背后究竟有着怎样的故事和期待呢？下面就让我们一起深入了解一下电动自行车变革背后的5件事。
1.车身重量增加
2019年出台的新规规定，48伏电动自行车包含电池整车重量必须控制在55公斤以内。新规实施以后，原来48伏20安的铅酸电池将不能继续使用，因为超过车身重量限制，只能改为48伏12安的小铅酸蓄电池，车辆续航里程由原来的50公里降低到30公里。
若想增加续航里程只能使用锂电池，锂电池虽然能量密度高，支持快充，但起火爆炸的风险概率较高。比如自新规实施以后，使用锂电池的自行车越来越多，因锂电池造成的火灾和人员伤亡呈现逐年递增的趋势。例如今年2月23号南京雨花区的那场火灾，造成15人遇难，44人受伤的惨剧。
修改后的新规将48伏电动自行车的车身重量由55公斤提升到63公斤。多出的8公斤让车辆可以安装48伏20安的铅酸蓄电池，电动车的续航里程又恢复到原来的50公里，满足人们短途出行的需求。现在国家也鼓励电动车安装铅酸蓄电池，因为这样可以减少因锂电池使用不当造成的火灾和人员伤亡。
2.烦人的脚蹬子不在强制安装，鼓励安装后视镜
2019年出台的电动车新规，48伏电动自行车必须安装脚蹬子，按照专家给出的解释，脚蹬子是区分电动自行车和电动轻便摩托车的重要标志，重要的是脚蹬子可以在电动自行车没电的时候使用脚蹬子来骑行，从而避免推行烦恼。
专家给出的解释也似乎合理，但在实际使用过程中却不尽人意。首先脚蹬子在电动自行车没电的时候根本蹬不动，电动车胎面宽，与地面接触面积大行驶阻力增大，没电的时候根本动不动，即使拼尽全力蹬上一两百米就会累一身汗，速度还没推着走的快。
最让人气愤的是48伏电动自行车的脚蹬子在电动车行驶的过程中会跟着转动，稍不注意就会把脚面打伤。转动的脚蹬子，还有可能把女性的裙子搅进去或者打伤坐在后排座位上的儿童脚面。脚蹬子华而不实，但还不能拆，拆了违规，修订即将实施的新规可选择安装也可以不选择安装，我想大数人还是想和脚蹬子说拜拜。
2019年4月15日实施的电动自行车新规规定电动自行车不能加装后视镜，专家给出的解释是，如果加装了后视镜就超过了车辆的高度限制。但这会造成当驾驶者在路上需要拐弯掉头的时候，需要扭头查看后方路面上车辆和行人行驶情况，在转头的过程中电动车处于盲驾状态，极易引发各种各样的交通事故。修改即将实施的新规鼓励安装后视镜，这样驾驶者在拐弯的时候就不需要扭头，只需观看左右后视镜就能及时查看后面路面上的车辆和行人行驶情况，从而做出正确的判断，有效提高电动车的驾驶安全。
3.整车塑料件不能超过整车重量的5.5%
电动车属于包裹式车身，采用钢管焊接车架，外面包裹塑料车壳。为了降低生产成本都是批量化生产车壳，并且塑料质量不太好，易碎同时还属于易燃品。比如当车辆发生爆燃起火塑料车壳低温易燃的特性又增加了火势，例如停在车棚内的电动自行车，如果有一辆起火，火势得不到控制有可能将车棚内的所有电动车全部烧毁。修改即将实施的新规规定电动车整车塑料件重量不能超过车身重量5.5%，也就是3公斤左右，并且车身的塑料件均为阻燃耐高温，不易燃烧的塑料件。
4.充电器电池有互动协同功能
以前的电动自行车安装的是48伏12安的小铅酸蓄电池或者锂电池，由于电池容量小，续航里程有限，加上这种车型不需要驾驶证。于是有些人动了歪脑筋，将车辆的电池进行更改，又解除了限速，不仅车辆行驶速度快续航里程还远。随意将车辆进行改动，不仅违法，还存在严重的安全隐患，比如锂电池起火爆燃，行驶速度快导致刹车距离过长，可能导致交通事故。即将修改实施的新规，充电器、电池、控制器增如了互动协同功能，这样可以有效防止非法改装，增加电动车和电池的使用安全。
5.增加北斗定位和动态安全
修订即将实施的新国标增加了北斗定位和动态安全监测的要求。简单来说通过智能手机下载APP与电动自行车蓝牙进行配对连接可实时查看车辆位置，可以做到远程锁车预防车辆被盗。假如车辆被盗可以通过手机绑定的APP实时查看车辆动态信息，根据车辆实时发布的动态数据信息，很快就能把车辆位置锁住，从而找到丢失的车辆。
修改即将颁布的新国标车速25公里/时这个没有做出改动。有了北斗定位和车辆实时动态信息，车辆平均行驶速度、行驶轨迹，都能在后台查看到。这样可以预防车辆篡改，保持车辆在合理的速度，经销商就不敢对车辆相关参数进行违法改装，驾驶者也不敢超速驾驶，小偷更不敢随意偷车。大大提高了电动车的使用安全性。
总结：
2019年颁布的电动自行车新规宗旨是保障人民生命财产安全，但是存在一些不合理的地方，导致电动车的使用安全性并不理想。这次修改即将颁布的新规体现了更加人性化的设计，更安全的用车体验，更安全的防篡改机制，大大提高了电动车的使用安全性。
新规将于2024年11月1日正式颁布实施，你认为这次电动车新国标的修订怎么样？
