汽车是提升生活品质的重要一环，有了便捷的代步工具，至少能够免受日晒雨淋的侵扰，通勤也不用那么狼狈，这也是许多年轻人刚参加工作就想买车的主要原因，而且不少车企将购车成本不断压低，为消费者提供了更多更好的选择。2024年8月份，全面更新的途岳新锐系列也在这一行列，新车12.59万-15.39万元的指导价，限时7.99万起，确实更好地贴合了多数工薪阶层的选择区间。
途岳新锐的外观设计较旧款车型稍作改动，顶层的横贯样式前大灯得到了保留，中部收缩面积并搭载大众车标的设计方式也依旧留存，而底部的通风格栅设计调整为横向开口类型，并填充两道横向层次，对比旧款的新能源趋向风格元素，途岳新锐则回归到了大众本身的设计范围内。
车长4355mm、宽度1762mm、高度1605mm、轴距2651mm。侧面设计略有尺寸上的收缩，从车窗的末端玻璃就能看出一二，尺寸的调整对照车身后侧面板的压缩，明显已经接近小型SUV领域，但其轴距方面却做出了充分保留，再加上SUV款型的高度优势，依旧在应用空间上展示出了不错的实力。
尾部造型突出应用横向层次设计，横贯式尾灯位置稍高，下层少量的空白预留过后，便以横向线条为参照向内凹陷，立体感与层次感同时提升。尾灯本身设计与头灯应用元素趋同，均为中部纤细化，双侧轮廓扩张类型，且红色的色彩出现较少，即使加上底部的示宽灯也只能被看作零星的点缀应用。
进入车内，途岳新锐的内装设计比较简约时尚，采用黑、灰二色拼合，灰色只以辅色的身份出现，在内饰中的占比有所减轻。8英寸/10.3英寸全液晶仪表、8英寸/9.2英寸中控屏使用传统内陷、竖立布局形式，加上多功能方向盘和机械挡把的常规应用，传统风味倒是浓郁了几分。
辅助车用功能划分不同层次，入门款车型仅标配了倒车影像、定速巡航设计，不过对照其惠后7.99万元的售价来看，也算性价比不错的类型了。从次低配车型开始起，增加2个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达等硬件，形成了更多智能化功能的补充，对日常出行的辅助效果更优。
座椅设计相对简单，采用主流的5座布局形式，头枕与靠背融合式设计，在形象表现上更具张力。前排功能主要以主驾三项调节为主，副驾驶移除高低调节，毕竟没有视野掌控刚需，坐姿随意变动，对舒适性也无太大影响。顶配款式另标配前排加热功能，针对北方的寒冷天气也能提供更好的舒适感。
车辆驱动统一使用1.5排量设计，两款低配车型应用的是自吸模式，四缸设计可爆发110Ps马力，匹配6AT变速器，WLTC综合油耗6.41L/100km；两款高配车型搭载涡轮增压进气形式，四缸爆发160Ps马力，以7DCT变速器传动，实现WLTC综合油耗5.7L/100km的不俗成绩。
笔者观点：
综合来看，全新途岳新锐的产品设计确实有不少亮点，低价位和高性价比属实落实得更加彻底，在满足普通代步需求时更显实力。若近期有购车需求，你们会选择全新途岳新锐吗？欢迎在评论区留下你的观点。
