顺势而为,方能在变革的洪流中有所作为。
当下,价格战、内卷、智能化、新能源……多股力量交织,加速汽车行业的变革。在这样的环境中,企业只有积极调整状态,跟上时代发展的潮流,方能有一席之地。尤其对于合资品牌来说,如果不及时调整,压力只会越来越大。于是,我们能看到包括大众、丰田、本田在内很多合资企业纷纷采取效能优化措施,通过战略调整来保持竞争力和可持续发展。
就在不久前,东风本田也进行了人员优化。主要针对生产领域,并采用员工自愿离职的形式,给予员工妥善合理的补偿方案。对此东风本田回应称,东风本田此次优化是为了更好地提升企业运营效率,加快战略转型。
值得一提的是,东风本田给出的优化方案引发业内好评。东风本田补偿将达到N+2+1。而且,东风本田甚至还为愿意离职的员工开了一场“欢送会”,在食堂备好零食水果,可谓是“好聚好散”。从实施反馈来看,很多离职员工对补偿方案表示满意,并在社交平台对东风本田进行感谢和告别。有一个评论让人印象深刻,称“东风本田给予了工人阶层最大的尊重。”
通常来说,一家企业裁员很少会举办大规模欢送会,甚至不想让更多人知道,以免“动摇军心”。而东风本田能够与员工“好聚好散”,一方面是“以人为本”的企业文化理念;另一方面,人员优化调整是顺应行业变革,而非彻底解散或者退出中国,因此没必要藏着掖着。如果日后转型顺利,甚至有可能继续扩张。
要知道,企业成员并非越多越好,员工的配置要与公司的业务量相匹配,庞大的人员架构,会使公司变臃肿,阻碍公司成长。在我看来,东风本田此举正是给出对抗当下行业变革的最优解,轻装上阵,加速转型。
事实上,东风本田早已经通过各项举措,来加速变革转型。据了解,东风本田新能源工厂将在近期正式开始运营。东风本田新能源工厂是本田集团在全球的首个新能源标杆工厂,主要用于生产灵悉、烨系列等纯电产品,全力推进电动化进程。
另一方面,东风本田旗下的纯电车型也在加速推进过程中。在本田全球战略的同步推动下,东风本田预计在2030年前累计推出10款以上纯电动车型,其中三款新能源车型已亮相,其中e:NS2猎光已在售,灵悉L与烨S7也将陆续推出。
随着产品的落地,东风本田将拥有燃油、插混、纯电等多种动力形式的产品矩阵,覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场,也就说将触及更多主流用户,成为东风本田接下来在市场竞争中的重要砝码。
另外,东风本田也在积极扩大自己的朋友圈,深度融入中国产业链,来加码智能化技术的发展。目前,东风本田与华为、宁德时代、科大讯飞等均有合作。
从多技术路径布局,到加码智能化,不难看出,东风本田正在不遗余力的加速转型,而此次人员优化调整也正是其审时度势、深刻洞察行业发展态势的一个关键动作,可以说东风本田具有极强的市场敏锐度。而正是这样的敏锐度,才能让东风本田立足市场多年,收获无数车主认可。
其实,作为一家久经市场二十多年考验的合资企业,东风本田能够一直都走在行业前列,靠的是一个韧劲。东风本田体会过市场红利带来的甜蜜,也体验过行业变革带来的苦涩,在车市发展的大周期内,东风本田一直都很清楚明白自己要的是什么。更难得的是,东风本田敢于去改变自己、去突破,去开启发展的新篇章。
所以,我们有理由相信,随着此次人员优化的落地,和后续全面转型的加速,东风本田能够抓住时代的机遇,继续乘风破浪,也必将通过全价值链的变革与价值创造,重塑新合资时代的核心竞争力,驶入转型“快车道”,致力成为合资车企转型的引领者。
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/1253077.html