大宗商品贸易公司托克（Trafigura）重返韩通船舶重工，订造第六艘319000载重吨VLCC。
据贸易风消息，最新订造的第六艘与前五艘相同，采用氨燃料预留（ammonia-ready）设计，配备脱硫装置，将在2027年交付。新船价格并未公布，但据船舶经纪人估计，单船造价不超过1.2亿美元（约合人民币8.5亿元）。全部6艘总金额约为7.2亿美元（约合人民币50.78亿元）。
作为参考，目前克拉克森数据显示1艘315000-320000载重吨VLCC新船价格约为1.29亿美元，与去年同期的1.28亿美元相比增加了0.7%。
今年2月，Trafigura曾在韩通船舶重工订造了2艘VLCC，这是Trafigura首批自有VLCC，也是韩通船舶重工承接的首份VLCC订单。6月份，Trafigura在韩通船舶重工追加订造了3艘319000载重吨VLCC，连同最新订造的1艘在内，韩通船舶重工从Trafigura接获的VLCC订单数量将增至6艘，其中前2艘将在2026年交付，后续4艘在2027年交付。
据了解，Trafigura是全球领先的独立大宗商品跨国贸易和物流公司之一，总部位于新加坡，主要经营基础金属和能源，包括石油。作为全球最大的金属和矿物贸易商之一，托克集团在全球范围内采购、储存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集团石油及石油产品贸易总量达2.68亿吨，在《财富》杂志世界500强排名中位列第27名。
克拉克森的数据显示，目前Trafigura自有船队由18艘液货船组成，包括2艘苏伊士型油船、1艘LR2型油船、3艘LR1型油船、1艘VLGC、4艘中型LPG船和7艘沥青运输船，总运力约为95万载重吨。
今年以来，全球VLCC新船订单迅速增长，克拉克森数据显示截至目前今年VLCC新船订单已达50艘，已经超过了2021年（31艘）、2022年（3艘）和2023年（18艘）这三年来全年订单水平。其中，今年的50艘VLCC订单有多达37艘由中国船厂承接。
连同Trafigura的最新订单在内，根据克拉克森的数据目前韩通船舶重工手持订单共计105艘1119.65万载重吨，包括46艘82000载重吨Kamsarmax型散货船、35艘63500载重吨Ultramax型散货船、10艘21000TEU集装箱船、6艘VLCC、4艘苏伊士型油船和4艘LR2型成品油船，交船期排至2028年。
