不可否认，2024款第11代雅阁的上市并未如预期般掀起销售热潮，反而遭遇了销量的大幅下滑。根据最新的行业综合销量数据显示，2024年1月份，本田雅阁的单月零售销量环比降幅高达31.79%，这一数字不仅超过了同期狭义乘用车市场的整体降幅，也暴露出雅阁在市场中的弱势。再往后的2月和3月的销量同样出现了环比下降的趋势，3月份的单月销量也未能突破1万台的关口。而在4月后雅阁靠着大幅度的降价，才将销量提升一点，重回万辆大关，但靠降价来换取销量，这也不是长久之计。
所以，在消费者对汽车外观设计和智能化水平要求日益提高的市场环境下，雅阁必须通过产品升级来满足市场需求。于是，近期2025款雅阁正式发布，标志着这款经典中型轿车迎来年度改款的同时，也给消费者带来了新的期待。据官方信息，2025款雅阁将于9月26日上市，外观大变，搭载Honda SENSING 360+高阶智能驾驶辅助系统。
外观上，前脸采用全新的“刀锋切割”风格，配合锐利的LED大灯组，使得新车的视觉冲击力大大增强。尺寸方面，新车的长宽高分别是4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，定位是中型轿车。
车身侧面流畅的线条与力量感十足的腰线相结合，营造出一种蓄势待发的姿态。车顶还是略微带着一点溜背式造型，轮毂采用了五辐式造型，属于比较简洁的类型。
车尾部分，贯穿式的LED尾灯与底部精致的扩散器设计，进一步强化了车辆的运动气息。值得一提的是新车增添了SE1.5T车型，采用了更为激进的运动化设计，黑色处理的细节元素为其增添了一抹神秘感。
在内饰方面，新款雅阁同样有着不小的提升。中控台和门板处使用的软性材质，以及全新设计的仪表盘和中控屏幕，贯穿式空调出风口加入了复古的网格状元素，副仪表台保留了大量实体按键和旋钮，三辐式多功能方向盘以及机械式换挡挡把都是本田的家族化设计，显得相当传统。不过，SE版配备了前排座椅加热功能、驾驶员座椅10向电动调节功能、10.2 英寸数字仪表盘和 7 英寸中控屏，兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay。
车内其他配置包括电动天窗、双区自动空调控制系统、八扬声器音响系统、钢琴黑色饰边和金属网装饰。混合动力车型则配备真皮座椅、12.3 英寸中控屏、前排座椅加热和 15W 无线智能手机充电，而顶配车型标配方向盘加热。
智能配置方面，从当前得到的消息看，新车主要针对配置进行升级，会搭载Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统以及导入高精度地图，从而提高智驾能力。同时全系车型升级了后排空调出风口和USBType-C充电口，让舒适性和便捷性再上一层楼。
动力部分，全新雅阁除继续提供1.5T燃油版车型外，（1.5T发动机最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱）；还首次加入了e:PHEV插电混动车型，这套混动系统由2.0L发动机与电动机所组成，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量17.7kWh，纯电模式下续航里程为82km。本田表示，雅阁50%以上的销量用于混合动力车。
而对于期待已久的消费者来说，价格信息同样备受关注。据悉，新车在价格上也上涨了300-700美元。其中1.5T车型的建议零售价为28295美元起，约合人民币20万元起；而油电混动车型则为39300美元起，约28万元。这一价格调整，是否能够为新款雅阁赢得更多市场份额，尚需市场的检验。目前，国内市场仍由广汽本田国产的2024款雅阁占据，其改款升级的动向无疑成为了行业内外的关注焦点。
最后，在国内市场，广汽本田国产的雅阁目前仍为2024款，尚未进行2025年款的升级。面对竞争对手的换代和价格调整，国产雅阁的市场表现以及未来改款的直实定价，将对本田在中国市场的竞争力产生重要影响。随着消费者对智能化、个性化的需求日益增长，新款雅阁是否能够在价格和配置之间找到平衡点，吸引更多消费者，是值得观察的关键因素。那么对于新款雅阁您认为你还会买吗？欢迎留言讨论。
