在竞争激烈的中型车市场中，一汽丰田亚洲龙始终保持着市场的关注度。尽管其官方指导价从17.88万元起，但在当前市场环境下，消费者普遍能够享受到高达3.5万元的现金优惠，使得实际购车门槛降低至约14.38万元。这一调整显著增强了亚洲龙的市场竞争力。下面我们便了解看看惠后售价20.68万的2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE 尊贵版，会有什么样的表现。
网管方面，车头略显低趴，搭配大尺寸进气格栅，几乎占据了整个前脸。大量镀铬装饰的应用，使得前脸更加大气，彰显出豪华感。前大灯组采用熏黑透镜设计，配合L型日行灯，不仅提升了照明效果，还增强了整体档次感。此外，前包围两侧的导流槽设计，进一步优化了空气动力学性能。
车身尺寸为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm。车身造型简洁，配有凌厉的双段式腰线，搭配侧裙处的线条，增强了车身的动感气息。车窗四周采用了一根银色饰条进行环绕，B/C柱均采用了熏黑处理。搭载18英寸密辐式轮毂和235/45 R18规格的轮胎。
车尾配有上翘的小鸭尾式扰流板，看起来更具活力。配上了贯穿式的地平线尾灯组，。两侧灯腔为红黑搭配，灯带中间配上了“AVALON”英文标识，提升了辨识度。
以黑色为基调的座舱加上带有纹路的实木装饰条，让亚洲龙拥有了轻奢风的设计意味。出风口隐藏在横贯式的装饰条中，三幅式方向盘拥有4向调节功能和多功能控制区域。12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸HUD抬头显示系统，可以带来更加清楚的行车信息。12.3英寸中控屏支持CarPlay/CarLife/Hicar手机互联映射，可连接市面上大部分手机。
辅助功能配置上，亚洲龙集成了8个超声波雷达，5个车外摄像头以及3个毫米雷达，并且还搭载了高通骁龙8155芯片和Toyota safety Sense 辅助驾驶系统。支持L2级辅助驾驶、车道居中保持、手机APP远程控制、360°全景影像、并线辅助等。另外，亚洲龙还拥有“你好丰田”语音助手唤醒，可实现分区唤醒，可见即可说以及连续性语音识别。
小编身高175cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余有4指，换到后排入座，头部空间有3指，腿部空间2拳多，总体还是比较宽裕的，如果是儿童入座的话会更舒适宽裕，家用是美色没什么问题的。座椅采用真皮和仿皮拼接，配上了双缝线和打孔设计，坐垫宽大厚实，有着不错的支撑性。前排均配有电动调节、加热和通风功能，并且配备了老板键，后排座椅支持4/6比例放倒。
动力方面，搭载了2.5L发动机+前置单电机组成的油电混合动力，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为136kW（185Ps），最大扭矩为221N·m。电机总功率为100kW（136Ps），总扭矩为208N·m。使用92号燃油，WLTC综合油耗为4.36L/100km，有不错的燃油经济性。
驾驶亚洲龙的时候小编发现油门响应积极，动力输出平顺，而方向盘阻尼适中，也基本没有什么虚位，指向还是比较精准的，而且方向盘的多功能按键区域有全速自适应巡航等功能切换按键，操控起来颇为轻松方便。底盘采用了前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂，软硬适中的悬挂调校，在高速过弯时能提供不错的支撑性，防侧倾能力表现良好，可以说是兼顾操控性和舒适性。
综上所述，亚洲龙凭借其稳重而大气的外观设计、宽敞舒适的内部空间、稳定可靠的动力系统以及丰富的配置选项，成为了追求高品质生活的家庭用户的理想之选。它特别适合注重驾驶舒适性和燃油经济性的消费者。在新能源潮流大行其道的当下，亚洲龙依然展现了强大的市场竞争力，尤其是对于偏爱传统燃油车或在充电设施不便地区的用户，这款车型无疑是值得推荐的选择。
