极氪新车: 领先“遥遥领先”2.5倍

白希文2024-09-21 06:10:34  99

9月20日,预热了两个月的极氪7X终于上市。令人没想到的是,极氪7X最卷的不是价格,而是它的配置。三款车的价格差值体现在动力和四驱方面。无论是智驾配置还是舒适性配置都完全一致,并且遥遥领先同级别任何选手。

实话说,放在今天,22.99万-26.99万的价格并不能给人多少购买冲动,毕竟所有的纯电车的价格都在往下降。前几天刚刚上市的乐道L60把价格降至20万起步,选择电池租赁方案,价格降至14.99万。真正让极氪7X有吸引力的是它全系统一豪华功能。

当然,在说它的配置之前,最令我眼前一亮的是它的智驾芯片的升级。极氪终于采用了两颗英伟达Orin-X芯片,算力从极氪X的2.5TOPS,提升到了508TOPS。算力提升了200倍,是问界M7智驾版的2.5倍。

当然,极氪7X对于普通用户来说,不仅仅是芯片算力超强的智驾系统这么简单。它的实用性设计更让人眼前一亮。

作为一台长度超过4.8米,轴距将近3米的中型SUV,极氪7X没有选择6座和7座布局,而是采用了大五座的布局。

而这个布局带来的优势就是,超大的后排空间+超大的后备箱空间。因此极氪7X在后排舒适性方面做足了文章。

要知道6座布局的优势,就是可以导入航空座椅,让二排拥有MPV级别的舒适性,而5座布局优点在于座椅连通,适合年轻人在第二排学习外语的使用场景,但缺点是没有腿托,以及后排靠背俯仰角度太小,乘坐舒适性不足。

但极氪X7的5座后排却与众不同,不但全系标配了后排腿托,而且座椅靠背的俯仰角度达到134°,这与大多数六座MPV相差无几。

不止于此,标配还没有结束,后排还标配了可折叠的娱乐屏,不是那种头顶的娱乐屏,而是前排靠背折叠屏,更适合于后排用户互动,尤其是儿童用户。

除了后排拉满的舒适性配置外,前排的智能座舱也再无槽点,极氪7X终于标配了骁龙8295芯片,大屏卡顿问题从此不见。

动力方面,全系标配800V快充系统,支持10分钟从10%充至80%。而目前大多数电池车在同等时间下只支持30%-80%快充。

同时极氪7X最快支持百公里3.8秒的加速成绩,制动距离则控制在34.9米。即使购买入门级单电机版本,百公里加速也达到了5.6秒。对于一款中型SUV来说,已经非常了不起了。

最后,极氪7X的全系标配的功能很难一一罗列,对于大多数普通用户而言,有些配置冗余了。如果说实用性,该车最大的优点还是它的空间。

在保证了顶级性能、顶级智驾、顶级安全的前提下,还拥有同级别最大的616L后备箱+62L前备箱,以及全车32个储物空间。在“冰箱彩电大沙发”盛行的今天,极氪7X又把这“三大件”做到了新的高度。

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