就价格来看，还是挺有吸引力，但话又说回来，四座版的缤果不是卖挺好，月销经常2万+么，怎么突然推出一台五座版SUV来？难道5座真的比4座香？较之普通缤果它又有何不同？今天，小编就和大家好好聊聊。
这台缤果SUV的前身其实是上半年上市的缤果PLUS（4座，指导价8.98-9.88万）。所以在外观上它和原型一样，都是向缤果轿车看齐，整体以圆润灵动为主。配备有封闭式进气格栅、飞翼式上扬大灯LED大灯、15英寸铝合金破风轮圈、悬浮式车顶、后扰流板等潮流元素。
5座版缤果SUV
缤果PLUS（4座）
缤果
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，就参数来说，它是在小型SUV阵营里只能算中等水平，但拿去和价位相近的海鸥、纳米01等车比，它还是有一定优势的。
这个明显的优势，反映到空间上，就是尾厢空间进一步扩大。特别是在下沉式设计的加持下，在不放倒二排时，缤果SUV就已经能竖直放下两个小冰箱。而放倒二排，容积更是能扩大到1450L（缤果轿车尾厢最大容积1240L），比海豚的1310L还要大。
至于关键的二排，乘坐空间和原车一样，一米七左右的人坐进去腿部空间有3拳，头部空间有1拳。新车最大的特点，就是中间多了一条安全带，可以正经坐下5个人，人多出门都有机会挤一挤。主打的就是可以不用，但不能没有。
内饰部分，也是继续走复古小资范。分体式屏幕尺寸分别是8.8 英寸和10.1 英寸，里面的信息丰富又实用。空调控制的实体按键放到了中间出风口下面，实用性相当强。
采用Ling OS灵犀智能系统的车机，配备有导航、音乐、视频等常用的车联网功能，然后像QQ音乐、爱奇艺等第三方APP它也有准备，搭配上响应快，识别准的语音助手后，智能体验还是比较在线的。
动力方面，新车全系均搭载75kW（102马力）的前置单电机，最大扭矩为180N·m，在它的加持下，车子的0-50km/h加速为3.7秒，最高车速为140km/h，在一众同价车型中，这个动力参数算得上顶流。
续航方面，新车提供了CLTC纯电续航为330公里（31.9kWh）、401公里（37.9kWh）、510公里（50.6kWh）的三种里程版型可选，百公里电耗最低为10.1度，三者均支持快充/慢充补能，直流快充模式下电量30%—80%充电时间为30—35分钟。
底盘悬挂部分，新车全系均是前麦弗逊独悬+后纵臂扭转梁式非悬组合。
就定位来看，缤果SUV进攻的好像是比亚迪元UP的市场，但结合价格、产品力来看，它瞄的其实是缤果、海鸥缺失的5座市场。别觉得这市场小，因为没有5座而放弃缤果、海鸥的消费者可大有人在。
并且在座位听劝满足需求的同时，动力它也提了档次，给出75kW电机，遇到5座满载状况时，车子也不至于出现疲软情况。
有5座代步需求的，买缤果SUV确实挺不错，但下单时该选哪台呢？
在基础配置上，三个版本其实都是一样的，都有自动驻车、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、铝合金轮毂、无匙进入+启动、LED自动大灯、感应雨刮、10.1英寸中控屏、仿皮座椅、主驾6向电动调节等一系列功能，实用性非常强。
所以买它只要考虑自己的实际续航需求。买来通勤，上下班公里数不多的，510km（9.68万）不用看了，有点浪费。330km（7.58万）反而更合适，价格低，续航也达标。如果周末时不时想去稍微远一点的地方玩，那么可以考虑410km（8.48万）更好，性价比更高。
四座的缤果，你们百般纠结，想着座到用时方恨少！现在5座的来了，你还纠结吗？
