如果你手握15万～20万的购车预算，那么不妨了解一下零跑旗下的中型SUV零跑C11，提供增程和纯电两种动力可以选择。在过去的8月份，零跑C11交付量达到6878台，销售成绩亮眼，足以证明零跑汽车相对过硬的产品力，下面我们详细分析一下其产品力。
先看外观。2024款零跑C11的车头设计带有下沉走势变化，但从前脸角度观察并不明显，足以说明尺寸基础的提升。细节刻画还带有多层次叠加之感，贯穿式的灯带设计处于斜坡缓和阶段，内陷前脸还带有多处镂空。底部保留了熏黑的进气口，部分车型还采用了银色镀铬装饰，些许个性化元素的加入增强了车头的运动感。
再看车身侧面，零跑C11配备了年轻人喜爱的隐藏式门把手和无框车门，不仅颜值加分，还提升了整个型面的流畅度，降低了空气阻力。此外，半悬浮式车顶设计和顶部的尾翼也增强了车身的运动感。
尾门应用功能也有优化迹象，低配款车型的设计相对普通，主要以机械式开闭为主，但增程和纯电不同设计类型从中配车型开始发生了变化，标配了电动开合和位置记忆两项功能，实用性更优。不过尾门内隐藏的375L基础行李舱容积确实不大，可见，2024款零跑C11为乘用空间的拓展做出了不小的让步，而放倒座椅后提升到840L的行李舱容积明显提升了车辆的实用性，多数家庭的应用刚需都能得到满足。
内饰部分则有着居家的温馨风格，玄黑+驼绒棕、岩灰+雾紫的内饰配色都很显质感，再搭配上大量的皮质用料和少许的镀铬装饰，无形中也为座舱注入了不少时尚气息。双幅式方向盘功能区布局合理，手感也很舒适细腻，在其前方的三块大屏让人难以忽视，从左至右依次是10.25英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏。
配置方面，2024款零跑C11的车机搭载了高通骁龙8295P芯片，算力可以达到30 TOPS，标配OTA升级、连续性语音识别、GPS导航系统等常用的智能互联功能。在智驾方面，部分车型还配备了激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X芯片等硬件，并具备L2级智驾能力，支持自动泊车入位、全速自适应巡航、窄路辅助、自动变道辅助等功能，降低驾驶员的驾控负担。
作为一款中型SUV，2024款零跑C11的车长4780/4750mm、宽度1905mm、高度1675mm、轴距2930mm。车内采用了2+3常规5座布局，以中型SUV的尺寸延伸支持，还有将近3米的轴距加持，前后排的伸展空间自然拥有更好的表现。身高1米78的较大个头入内，前排头部拥有约1拳2指的空余；后排头部将近1拳，腿部空间超过1拳半。
动力方面的区分其实并不算太大，全系主要以272Ps马力的后置单电机为主，仅电驱顶配四驱款式改换为544Ps总马力前后双电机应用。而增程款在272Ps单电机的基础上，加装H15R型号引擎，1.5L四缸95Ps马力，加注92号汽油，百公里馈电油耗5.2L。续航方面，2024款零跑C11增程版的综合续航里程分为1110km和1210km，纯电版的续航也提供了515km和580km可供选择。
整体来看，2024款零跑C11这款车型的综合实力还是比较均衡的，并且为了满足不同消费者的用车需求，还提供了增程式和纯电动两种能源类型可以选择。如果日常用车频次较高，且有跑长途的需求，那就选择可油可电的增程版，不仅续航扎实，而且能耗低，从常用来看更经济划算。
