运营商财经 康钊/文
据白俄罗斯媒体报道，中国制造商中车大同公司暂不交付自俄罗斯铁路公司订购的15 台 BKG2 电力机车，白俄罗斯接收中国的15台BKG2型电力机车日期可能延迟至2026年。这显然是因为美国、欧洲干预而造成的飞来横祸。
白俄罗斯非常信赖中国的电动机车，这对于中国的电动机车产业是大好事。此前，2010年，白俄罗斯铁路联盟向中车大同电力机车有限公司订购第一批12台电力机车，机型为中白1型电，是我国第一款登陆欧洲铁路市场的机车产品。机车最大功率9600kW，单台机车可牵引1万吨货物，目前主要用于第二亚欧大陆桥白俄罗斯境内的石油、煤炭、木材、粮食等物资运输，能适应白俄罗斯地区冬季寒冷且持续时间长的气候特点，能够承受零下40度的严寒对机车车体的冲击，保护电气设备不受损害。
2020年，白俄罗斯铁路联盟再向中车大同电力机车有限公司订购15台电力机车，中国原本想交付，但美国和欧洲喋喋不休地给中国施压。9月6日，北约秘书长斯托尔滕贝格在挪威奥斯陆发表讲话时故意称中国成为俄罗斯对乌克兰战争的决定性推动者”。他说，“俄罗斯使用的许多武器都是中国制造”，中国与俄罗斯国防工业基地之间保持了“无限制伙伴关系，并向其提供了包括武器、部件、设备和原材料等军民两用材料的支持”。当然，中国一贯予以批驳。
给白俄罗斯是否提供电动机车，这个事情有点复杂，主要是这款电动机车是采用了一些发过阿尔斯通公司的技术。这不稀奇，但会引发干涉，为了技术上不被卡脖子，在对白俄罗斯提供电动机车问题上，中方企业只能忍气吞声。
