对于很多人来说，买车的目的就是为了买菜接娃、日常上下班通勤，预算不高的人通常会首先考虑十万以内的经济型家用车，在从前这个预算也只能看看低配高价的合资品牌。而随着自主品牌逐渐走强以及新能源技术不断普及，“丐中丐”版的合资车已经逐渐被市场抛弃。
但是不难发现，目前这个细分市场鱼龙混杂，消费者很容易上当受骗，价格虽然低，但各式各样的质量问题不少，令用户体验大打折扣。
因此，我们就为大家推荐三款高质量、高性价比的家用车，纯电、插混、燃油车都有，最低不到7万元，绝对是家用好能手，非常值得入手。
吉利星愿
预售价：7.88~10.78万元
吉利银河E5可以说是大获成功，8月份斩获了超1.2万台的销量，对比亚迪元家族形成了巨大威胁，而吉利星愿则是瞄准了比亚迪海豚、五菱缤果等这样的热销爆款，因此如果有这方面需求的用户，吉利星愿一定要关注。
外观方面，吉利星愿的设计平滑圆润，封闭式前脸搭配三角造型的盈羽LED灯组，看上去相当呆萌，0.618的黄金车身比例，使其侧面看上去更加协调不臃肿，配合四叶草造型的轮毂，呈现出十足的时尚气息。尾灯的造型与车头形成呼应，让整车的设计更加协和统一。新车将提供香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝七种靓丽的车身配色，满足不同人群的审美需求。车身尺寸方面，吉利星愿的长宽高分别为4135/1805/1570 mm，轴距为2650mm。
内饰方面，吉利星愿主打简约时尚，双幅式方向盘以及副仪表台的换挡拨片，造型都非常的精致，手感极佳。多功能灵动中岛，如同中央岛台般简约时髦，处处透露精致优雅的实用主义，256色都市星光氛围灯可随着音乐起伏灯光呼吸渐变，氛围感拉满。环抱式座椅也极度贴合国人的坐姿，包裹感强，侧向支撑性强，舒适性非常不错。
车机则是配备了14.6英寸中控屏，搭载Flyme Auto智慧座舱系统，支持壁纸桌面DIY、Dock栏快捷操作、便捷卡片自定义、SmartBar快速切换后台应用等交互，还支持Flyme Link手车互联，以及HiCar和CarLink，可让手机与车机进行无缝互联，此外，吉利星愿还支持全场景可见即可说的智能语音交互功能，能够双区语音识别，这些功能的实用性都是非常的高。
动力方面，吉利星愿基于GEA全球智能新能源架构打造，搭载11合1智能电驱，采用后置单电机形式，最大功率85kW，最大扭矩150N·m，动力性能足以满足代步通勤，电池方面，吉利星愿至高提供了410km纯电续航，支持1.66C最高充电倍率，30%~80%快充时间仅需24.2min，补能10分钟就能续航120km。而且吉利星愿还搭载了前麦弗逊，后多连杆独立悬架，保证了在底盘操控拥有更好的动态表现。
比亚迪秦PLUS DM-i
指导价：7.98~12.58万元
作为比亚迪的功勋车型，秦PLUS DM-i 可谓是功成名就，凭一己之力打破了合资紧凑级家轿数十年的市场垄断，随着第五代DM技术发布，秦PLUS DM-i 的价格已经下探至谷底，性价比拉满，非常适合普通工薪阶层通勤代步。
外观方面，秦PLUS DM-i的前脸采用“Dragon Face”设计语言，“龙嘴”式进气格栅在内部以“龙甲”元素的镀铬件进行装饰，搭配造型锐利的大灯组，呈现出十足的高级感。贯穿式的腰线设计与溜背式的车顶，共同营造出俯冲向前的视觉效果，带来更加运动的气息。
“龙爪之痕”贯穿式LED尾灯更是极具辨识度，让尾部更具视觉冲击力。车身尺寸方面，秦PLUS DM-i 的长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距2718mm。
内饰方面，秦PLUS DM-i采用环抱式座舱布局，仪表台层次感分明，配备了标志性的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink 4.0智能网联系统，全新的UI界面能进行深浅模式切换，夜间不晃眼白天更清晰，还支持智能屏保显示、百变主题、在线导航、应用分屏显示、在线影音娱乐、卡拉OK等主流功能，与此同时，还能下载海量的应用生态，进一步满足用户日常用车需求。而且智能语音交互还能进行连续对话，导航、音视频、空调等功能都能随心控制，实用又方便，几乎可以秒杀同级别合资车型。
动力方面，秦PLUS DM-i搭载比亚迪第四代DM技术，由1.5升混动专用发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成，发动机最大马力110Ps，电动机最大马力197Ps，零百加速7.3秒，比许多1.5T发动机还要快。而在能耗上，秦PLUS DM-i至高提供120km纯电续航里程（NEDC），配合快充，30分钟就能完成30%～80%的补能。综合续航里程可达1245km，亏电百公里油耗3.8L(NEDC)，短途用电，长途用油，毫无里程焦虑。
吉利帝豪
指导价：6.99~8.89万元
作为自主品牌的经典之作，吉利帝豪自问世以来，凭借皮实耐造的良好口碑，在国内市场经久不衰，从而使其拥有着超高的市场保有量，再加上吉利庞大的售后网络，日常代步毫无后顾之忧。
外观方面，吉利帝豪采用外凸直瀑式进气格栅，中央镶嵌有全新的亮银LOGO，搭配辨识度较高的大灯组，看起来还是比较精致时尚的。低重心的设计外加贯穿式腰线，更显低趴运动，贯穿式尾灯设计不仅提升了横向视觉宽度，同时还使得尾部的层次感更加鲜明，大气而又不失时尚感。车身尺寸方面，帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460 mm，轴距2650mm。
内饰方面，吉利帝豪的做工和用料要比同级合资车都要更加精致，内饰的软包率非常高，凡是触手可及的地方几乎都被高档的软性材质包覆，而且帝豪A柱障碍角非常小，视野相当开阔，有效规避了驾驶者的行驶盲区。
仪表台采用贯穿式设计，视觉效果相当清爽简洁，12.3英寸悬浮式中控屏，显示效果细腻清晰，搭载吉利银河OS智能网联系统，采用全新视界画卷UI交互界面，支持智能语音、在线导航、在线音乐、OTA升级、APP智能远程控制、车载WIFI等功能，而且还能三指飞屏，只需三指轻滑屏幕界面，就能实现双屏联动，导航信息便能实时显示在12.3英寸液晶仪表之中，由此也能让用户专注驾驶，进一步确保行车安全。
动力方面，吉利帝豪基于BMA架构打造，搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或CVT变速箱，最大功率93kW ，最大扭矩152N·m，手动挡技术成熟，质量稳定，维护成本低，适合老司机。CVT变速箱动力输出更平顺，换挡更便捷，适合新手用户。虽然动力不算出色，但燃油经济性确实不错，百公里油耗仅5.6L左右，买菜接娃，通勤代步非常合适。虽然是扭力梁非独立后悬架，但经过中欧团队进行精心调校之后，其操控依然能做到不晃、不糙、不硬、不散，底盘质感完全对得起价格。
车叔总结
综合来看，以上三款车型相比同级别的车型都具备很大的产品力优势和性比价，吉利星愿作为10万级别的纯电车型，既有广受好评的Flyme Auto，又是四轮独立悬架的后驱车，在智能座舱和操控层面似乎比海豚更具诱惑力，非常值得初入职场的年轻人关注。而秦PLUS DM-i和吉利帝豪则有着庞大的用户群体以及良好的口碑，各个方面的产品力也足以碾压同级合资燃油车，日常代步没有任何问题，价格还不到十万，非常值得预算不高的人群入手。
