如果放在几年前，要想买一台5米左右的中大型轿车，那么价格基本上要到30万元以上了，不过，随着近几年新能源领域的高速发展，国内汽车市场已经非常“内卷”了，特别是咱们的一些造车新势力品牌，卷到什么程度呢？15万元上下就能买到一台增程式的中大型轿车，例如零跑汽车旗下的零跑C01(图片|配置|询价)和长安启源旗下的长安启源A07，这两款车在市场当中均有着较高的关注度，同时，两款车同样提供了增程式版本和纯电动版本可选，对于不少消费者们而言，到底选择哪一台车作为日常代步工具确实是一个难题，小编就以零跑C01(看资讯) 2024款 增程式 316尊享版（指导价15.58万）和长安启源A07 2023款 200 Air增程版（指导价15.59万）为例，来分析下这两款车的产品如何？该怎么选？
外观方面，零跑C01(用车口碑)采用的是家族式的设计风格，封闭式的大包围造型符合新能源车型的定位，不过在包围表面采用了点阵式的镂空式处理，增添了一定的设计感，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。长安启源A07同样采用的是家族式的设计风格，前脸配备的是封闭式的大包围造型，引擎盖的下压角度十分流畅，能够降低一定的能耗表现，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用LED光源，贯穿式的LED日间行车灯具有一定的辨识度。
零跑C01的车身长度达到了5050mm，但是由于车身整体比较圆润，从视觉效果上来看并没有显得十分修长，车窗周围以及后视镜采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为245/45 R19。长安启源A07的车身长度为4905mm，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R18。另外，两车均采用了无框车门的设计，这种元素比较吸引年轻消费们的喜爱。
车辆尾部，零跑C01采用的是溜背式的设计，显得十分流畅舒展，尾箱盖采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度。长安启源A07同样采用了溜背式的设计，且采用了掀背式的尾门开启方式，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯造型与前LED日间行车灯相呼应，具有一定的辨识度。
内饰部分，两台车有着截然不同的设计布局，零跑C01采用的是T字型的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有Leapmotor OS车载智能系统的14.6英寸液晶屏幕，副驾驶前方还配备了一块10.25英寸的娱乐屏，并配备了高通骁龙8295P车载智能芯片，无论是车机的操作流畅度和响应速度都是非常快的。长安启源A07则采用的是环抱式的设计布局，整体的视觉效果简洁素雅，大面积的木纹装饰板以及皮质包覆提升了一定的档次感，另外，长安启源A07并未配备传统的液晶仪表盘，而是采用了大尺寸的全信息AR-HUD来替代，具有一定的科技感，中控台则搭载的是一块15.4英寸的液晶屏幕，配备了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的科技配置功能均有配备。两台车在主动安全功能以及辅助驾驶层面都十分丰富，不过，零跑C01要更胜一筹，相比长安启源A07多出了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示以及主动式DMS疲劳检测等功能。
空间方面，零跑C01的车身长宽高分别为：5050x1902x1515mm，轴距为2930mm，级别为中大型车，车身结构为4门5座三厢车，长安启源A07的车身长宽高分别为：4905x1910x1480mm，轴距为2900mm，车身结构为5门5座掀背车，第二排的乘坐空间表现零跑C01要更大一些，同时，座椅也要更为厚实，支撑性较为出色，另外，零跑C01在第二排座椅上还配备了加热功能，提升了一定的舒适性。两台车均支持后排座椅放倒功能，行李舱的容积大小不相上下，都能满足日常的载物需求。
动力部分，零跑C01搭载的是1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式动力，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，匹配电动车单速变速箱，电池类型采用的是三元锂电池，电池容量43.7kWh，CLTC工况下纯电续航里程316km，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为4.9L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。长安启源A07同样搭载的是1.5L+后置单电机组成的增程式动力，发动机最大功率70KW（95Ps），电动机总功率160KW（218Ps），电动机总扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为28.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程200km，工信部给出的最低荷电状态燃料消耗量为4.9L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
小编总结：经过以上对比分析得知，两台车在外观造型方面的差距不大，主要是在车身尺寸、内饰布局、科技配置层面有所差距，零跑C01的车身长度超过了5米，加上2930mm的车身长度在空间表现方面要优于长安启源A07，同时，主被动安全功能以及纯电续航公里数也是零跑C01更胜一筹，另外，强劲的动力水平以及双叉臂式前悬挂能够拥有一定的操控性和行驶稳定性，而长安启源A07的整体设计风格会更吸引年轻消费者们的喜爱，掀背式的尾门开启方式在行李舱的容积表现会更为出色，如果是在意大空间，比较注重安全性功能，以家用需求为主的消费者们来讲，小编建议选择零跑C01，而如果是比较喜欢年轻化的设计风格，注重实用性的朋友们而言，长安启源A07也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
