小鹏MONA M03的爆火,让不少车企看到了,放下身段,只要产品足够实惠,消费者还是很愿意买单的。埃安作为一直主打亲民市场的新能源品牌,近期他们就官宣即将发布一款全新的纯电轿车,对标小鹏MONA M03,定名为AION RT。
AION RT将在9月26日开启预售,通过目前的产品信息,我们来了解一下这款车型。外观方面,AION RT和现款在售的埃安车型采用了完全不一样的风格,显然它是为了让这款车型更加深入家用年轻市场做准备。
前脸采用了更加简约且运动的风格,多边形的大灯组搭配封闭化的格栅,更加耐看,下包围加入了运动化的造型,也更符合当下年轻人的审美需求。在保险杠的两侧也可以看到运动化的导流槽造型。
车身侧面的线条十分流畅,尤其是从B柱一直到车尾,有些轿跑车的即视感。细节方面,这款车也采用了隐藏式门把手,同时轮毂的造型也比较抢眼。
尾灯组的设计很修长,内部加入了熏黑的元素,车尾上方还有一个“小鸭尾”的造型,都让这台车看上去更加运动。
值得一的是,通过官图也可以看到,AION RT的车顶配备了一颗激光雷达,根据信息显示,该车将配备的是128线可变焦激光雷达,全车共有多达27组感知硬件,搭配英伟达Orin-X智驾芯片,可以覆盖254种用车场景,且不需要高精地图支持就可以实现城市+高速的NDA,可以应对环岛通行、道路施工等情况,并且后期通过OTA最高可以实现L4级的驾驶辅助。
工信部信息显示,AION RT支持多种选装件
不过笔者也猜测,带激光雷达的版本应该仅会出现在高配车型上,毕竟这套驾驶辅助的成本还是比较高的,也可以和中低配车型拉开配置差异。
尺寸方面,AION RT定位于一台紧凑级轿车,长宽高分别为4865*1875*1520mm,轴距2775mm,在车身长度和高度上相较于小鹏MONA M03有优势,但轴距表现相对一般。
本次官方并未发布具体的内饰图,仅有一张后排座椅的图片,通过图片信息可以看出,AION RT未来将主打舒适,后排采用了大面积的软包材质包裹,舒适性值得期待。
续航方面,新车的纯电续航里程将达到650km,将配备400V碳化硅技术以及广汽弹匣电池技术,18分钟可以从30%补能到80%,在动力方面,该车会提供150千瓦和165千瓦两种可选。
如果真的根据官方那样,想要对标小鹏MONA M03,考虑到M03的起售价仅为11.98万,所以这款AION RT一定要在价格上拿出足够的诚意,笔者也大胆预测一下,AION RT最终实际的起售价会比小鹏M03更低,有可能低配车型会进入11万以内的区间。如果你的预算就是在小鹏MONA M03这款车型,不着急的话,也可以试着等待一下这款埃安AION RT。
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