英国萨里——更强大的车辆连通性、先进的驾驶辅助系统 (ADAS) 以及电动汽车销量的蓬勃发展，都推动了对监控驾驶和性能指标的智能轮胎的需求快速增长。
一系列相互支持的技术目前正接近商业转折点，它们最初应用于车队和超高性能汽车，现在成为多个高档轮胎和高性能领域的可行、增值选择。
全新史密瑟斯报告《2029 年互联轮胎的未来》中的深入分析显示，2024 年全球销量将首次超过 91,000 台，价值 2,323 万美元。未来五年，价值将以 50.5% 的复合年增长率 (CAGR) 快速增长，按不变价格计算，到 2029 年价值将达到 1.7951 亿美元；销量将攀升至 871,000 台。
这反映了轮胎 OEM 在轮胎传感器、软件和数据分析方面的大量投资。这些投资通常集中在专用的联网轮胎服务线上，这将在 Smithers 预测期内及以后增加新的收入来源。随着这种演变的发生，OEM 和车辆运营商将越来越多地将轮胎视为需要谨慎管理和监控的资产，不仅因为它们提供的基本功能，还因为它们可以提供数据。
这将得到对可持续驾驶的更多重视的支持，欧洲、美国和中国等主要市场的立法也日益支持这一做法。这些立法将包括强制规定在商用车队安装轮胎压力监测系统 (TPMS)，以及提高燃油经济性和减少排放的更普遍动力。联网轮胎还可以提高新型电动或混合动力汽车的性能，优化行驶里程和轮胎磨损，并为最新一代 ADAS 提供有关道路状况的重要数据。
这些高科技轮胎平台将与现有趋势同步推出，以迭代改进耐用性、滚动阻力以及所有轮胎领域。
联网轮胎的最初部署是在商用车队应用中，包括更昂贵的轻型车、公共汽车和越野轮胎；以及一些非常高端的高级乘用车配件。史密瑟斯市场分析显示，未来五年最大的收益将来自公路轻型车、卡车和公共汽车以及摩托车的高性能和高级轮胎。这些轮胎加起来已经占到当代销售额的 85% 以上。
联网轮胎的销量在乘用车和商用车配件中各占一半，但到本世纪末，轻型车的销量将超过卡车和公共汽车。智能轮胎的增值潜力意味着，在此期间，所有轮胎细分市场的年增长率将超过 20%，OE 销售将得到越来越多改装销售的补充。
随着技术格局的成熟，联网轮胎将不再是轮胎行业的一个独立细分领域，而是将迅速扩展，涵盖主要传感器制造商、IT/AI 初创公司、汽车 OEM，并拥抱新的移动概念。这为多家轮胎公司的业务战略提供了新的动力，使其能够实现多元化，并成为移动或数据服务提供商。Smithers 报告详细研究了这一新的复杂价值链，并介绍了领先的制造商和技术供应商。
《2029 年互联轮胎的未来》结合了专家对市场和技术驱动因素的洞察，以及对轮胎行业这一快速发展且利润丰厚的领域的独家数据预测。其数据集包含 100 多个表格和图表，按以下方式细分互联轮胎市场：
轮胎类型 - 通用/标准轮胎；特种/高级轮胎；工程车轮胎；飞机轮胎
最终用途/车辆类型 - 轻型车辆；卡车和公共汽车；摩托车；采矿、建筑和港口车辆；农业；工业车辆；航空。
