曾经的丰田汽车可是销量与利润的代名词。
丰田汽车凭借出色的产品稳定性，不仅收获了大量用户，也将利润源源不断装入口袋。更关键的是，丰田汽车技术长时间不更新，美其名曰为了稳定性，所以研发费用相较于竞争对手也要少很多，自然能够创造更丰厚的利润。10多年的时间，丰田汽车不仅在全球一路高歌猛进，在国内更是没有竞争对手。
不过任何事情都不可能一成不变，自然也包括汽车行业。随着电动汽车的迅速普及，这些传统合资车企措手不及，带来的连环结果就是新车的价格正在持续走低，曾经引以为傲的坚固价格体系已经出现了漏洞。
举个很简单的例子，想当初丰田赛那非常风光，入门级车型就加价7万。没过多久，热度散去的赛那开始优惠，目前终端最便宜的基本也就锁定在26万左右，而且未来极有可能还进一步走低。所以想要让价格回归到原来的轨迹，最简单的方式就是进行改款。目前海外版已经改款，所以用不了多久，国内全新一代的丰田赛那也会迎来年度改款。我们先睹为快，看一看全新一代的丰田赛那到底会带来怎样的惊喜？
从外观造型来看，新车其实没有变化，依然是我们熟悉的丰田赛那样式，采用了超大的中网设计，内部填充横向的熏黑格栅，鹰眼造型的大灯，蓝色的丰田车标都是我们非常熟悉的设计。
来看车型侧面，依然匹配了凌厉的车身线条，也搭载了车顶行李架。车身数据部分，这款丰田赛那的长宽高分别为5165/1995/1775mm，轴距是3060mm。车身高度稍微有些变化，主要就是行李架的高度。
内部设计变化还是非常明显的，中控台部分采用了很多实木面板加以装饰，有一种东方韵味。除此之外，屏幕也进行了升级，达到了12.3英寸，分辨率更高，应用也更加丰富。据海外媒体透露，新车将采用丰田重新研发的车机系统，不仅流畅度更高，而且可玩性也得到了增强。
此次发布的丰田赛那依然是7座配置，但与国内版本存在一些差距。比如后排多出了吸尘器功能，这也算是非常大的创举，因为在其他车型上并没有看到类似的设计，确实非常实用。值得一提的是，和很多国产新车一样，还搭载了车载冰箱。
至于动力系统，不要有任何想法，采用的2.5L加电机组成的油电混动系统，并且高配车型上也会拥有电动四驱设计，因为拥有双电机驱动系统。
事实上，现在的丰田汽车已经很难做出大的创新，只能通过这种修修改改的方式进行升级，想要价格回到30万级以上基本不可能，能维持住现在的价格体系已经很不错了。
