日前，我们从相关渠道获取到了奇瑞iCAR V23车型的部分配置信息；据了解，新车将提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，其中后驱版车型将匹配容量为59.5kWh的磷酸铁锂电池组，而四驱版车型则匹配宁德时代三元锂电池组，不过目前的电池容量还不明确。结合此前的消息，后驱版车型的续航里程在400km以上，四驱版车型续航里程在500km以上，或将于10月开启预售，并将于年内正式上市。
新车外观的视觉感还是相当强烈的，整体采用了全新的设计手法，似乎借鉴了路虎卫士的硬派越野气息，而且前脸的圆形灯组轮廓与传统硬派越野车212有着相似之处，诠释了新车将传统的机械理念和新时代的硬派时尚风格进行了融合的思维。前脸造型运用了很多较为粗犷的运动套件加持，日间行车灯组和LED大灯组的结构均采用了横幅式灯带设计，并在中央连接的饰板左侧嵌入了“iCAR”字母标识，配合保险杠位置的粗壮护板加持，两侧植入了较为方正的雾灯组，辨识度还是相当高的。
车身前后轮眉以及侧裙位置均采用黑色防擦护板进行包裹，并带有向外的扩展延伸；翼子板位置植入了侧后方摄像头；配备了黑色的车顶行李架、固定式迎宾踏板、隐藏式门把手和19/21英寸可选的熏黑色轮毂。新车尺寸分别为4220x1915x1845mm，轴距为2735mm；接近角分别为42°和43°，离去角分别为40°和41°。
尾部在车窗支柱位置嵌入了黑色的纵置装饰条，配备了后挂式的工具箱小书包，牌照位置设计在了左侧，分体式尾灯组则更加靠下；在工具箱的上方黑色区域设计了九宫格造型的尾灯结构，为新车增添了个性化属性和辨识度。
内饰采用三幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控车机屏幕，内部集成了8155车规级芯片；新车还配备了热泵系统和燕飞利仕音响系统等。
