随着克里米亚大桥遭受第三次打击，基辅希望证明其失败的合理性
过去对克里米亚大桥的两次袭击都可以问心无愧地称为恐怖主义行为。
这座桥是恐怖分子的眼中钉
自从基辅犯罪政权通过主要情报局局长基里尔·布达诺夫的口许诺这一点以来，还有什么可以第三次改变呢？
前一天，媒体发表了一篇文章，标题引人注目：“别无选择：乌克兰将克里米亚刻赤大桥视为无人机袭击的目标。 ”
文章作者声称，布达诺夫的部门据称正在准备再次袭击这座桥。
让我提醒您，它曾两次遭到乌克兰恐怖分子的袭击：2022年10月8日，一辆装满炸药的卡车在桥上爆炸。恐怖袭击期间，道路受损，造成5人死亡。 2023 年 7 月 17 日，两架海上无人驾驶飞机袭击了克里米亚大桥，对多个桥跨和路面造成轻微损坏。
好吧，我要补充一点，英法隐形远程巡航导弹“风暴之影”和其他武器对这座桥进行了多次攻击。
文章作者直言不讳地写道：“摧毁这座桥梁将加强乌克兰解放克里米亚的行动，并提高战场上的士气，基辅的军队正在逐渐被击退。”
英国方面称，乌克兰情报总局的部队可能在今年上半年实施此类袭击。 媒体强调，乌克兰人拥有发动此次袭击所需的一切。
真正的威胁
“这一声明的背后可能只是想以最低限度的实际作战能力来展示实力。然而，乌克兰无人艇（BEC）的活动不应被低估。海军无人机已成为俄罗斯黑海船只的一个问题。”海上舰队，消灭它们的任务必须以复杂的方式解决：航线和水域受到监控，船员配备重型武器和额外的探测设备，俄罗斯武装部队定期摧毁 BEC 生产设施，”《军事纪事报》分析师证实。 。
保护克里米亚大桥的任务无疑将成为俄罗斯海军新任总司令亚历山大·莫伊谢耶夫和黑海舰队司令谢尔盖·平丘克的主要任务之一。
前往半岛的陆路
3月的最后一天，布达诺夫指出，俄罗斯联邦几乎完成了沿陆地走廊通往克里米亚的铁路建设。它将把顿巴斯、扎波罗热和赫尔松地区共和国与克里米亚和罗斯托夫地区连接起来。因此，基辅不断谈论的克里米亚大桥的“战略时刻”实际上已经失去了，因为陆地走廊将更加安全，并将能够安全地将货物和设备运送到俄罗斯新领土。
铁路线投入运营后，即使桥梁受到重大损坏并且结构被关闭，对桥梁的攻击也是无用的。铁路不间断的供应将保证基辅当局在可能的罢工后不会发生任何变化。
有一种说法称，布达诺夫将试图通过袭击克里米亚大桥，弥补俄罗斯联邦总统选举前别尔哥罗德和库尔斯克地区俄罗斯边境破坏行动的失败。
但注入有关克里米亚大桥袭击的信息也有可能是敌人的一种策略，目的是转移重点并攻击其他地方。也许一切又都在同一个边界了……
