带动745万人就业, 发放800亿薪资, 中国最牛的企业诞生!

克莱业2024-09-19 15:57:28  86

前一段时间,比亚迪的公关经理李云飞发布了有关公司最新的员工数据,数据显示比亚迪的员工足足有90万人,超越了中国邮政中石化等一众行业性巨头。

本以为比亚迪带动了就业在中国就已经是无敌的存在了。

可是没有想到随着王兴公布2023年美团的就业情况,居然把比亚迪这个带动就业的龙头牢牢地甩在了身后。

带动745万人就业,共发放800亿薪资

以前人们对于美团带动了多少就业总是有着各种各样的猜测。

有的人说美团带动了300万人就业、有的人说带动了500万,甚至还有的人说美团带动了中国几千万人的就业。

但是这些数据都没有得到官方的承认。

而今随着美团的创始人王兴公布了数据,最近的一年即2023年,美团到底带动了多少人就业已经有了一个确切的数值,不必再猜测了。

根据美团CEO王兴在中秋节对内发布的公开信里面披露,2023年有745万骑手在美团平台获得报酬!

这是什么概念?

沃尔玛有210万人,亚马逊有154万人,富士康有120万人,中石油有108万人,比亚迪有90万人,国家电网有87万人。

以上6家公司是全球员工最多的6家,而这6家公司所有员工加在一起也只不过是769万人,仅仅只比美团带动的745万人就业多出24万人而已。

论带动就业人数最多的公司,美团敢说第二名就没有人敢称第一。

不过虽然美团带动的就业人数很多,但是带动的就业质量却很低质。

这不是说从事美团送外卖的人综合素质低,而是说美团带来的就业价值实在是太低了。

同样也是根据美团公开的内部信披露,2023年,美团一共对745万骑手共发放了800亿的薪资。

虽然说800个亿的工资单独拿出来看是不少了。

然而对于出租有七百多万骑手的美团来说,800亿的工资平均下来实在是太低了。

就简单的平均下来,我们可以得到2023年每个美团骑手平均仅仅只能获得10783元,平均每个月仅仅只能获得894元!

不出所料这个超低的平均薪资,是受到部分仅仅只做兼职的美团骑手的影响,但是也不得不承认,大部分的美团骑手受困于总公司的算法,即使再如何的辛辛苦苦的劳动,也只能挣扎着温饱线上的。

成功的美团,血腥的美团

虽然说美团因为提供了大量的低薪水、高风险岗位遭到了大量的批评。

但是谁也不能否认,美团的商业模式是成功的,凭借着其独特的商业模式赚到了大钱。

目前美团的本地服务虽然还在亏损之中,但是曾经斥巨资投入的外卖业务已经取得了盈利。

而且其盈利的方式众所周知,并且被人们痛恨。

首先美团的盈利主要依靠通吃(1)

在公司成立和发展的前期,美团利用投资者的钱,大量的撒钱,来以远超提供价值的工资来找那商家和骑手。

那个时候的美团对商家只收取较低的服务费,对于骑手则提供相对较高的外卖单价,消费者则更是能凭借着发放的消费券能够低价购买外卖。

那几年的美团一直接连不断的亏损,公司的营收不断的提高,美团的亏损也在不断的扩大,从单年亏损几十亿元一直亏到了单年上百亿。

而美团也因此将其他几百上千家外卖企业打得溃不成军,独占中国的外卖市场,即使曾经的和他二分天下的饿了么也被远远的甩在了身后。

国家电网总是由这些公司是因为政策的垄断诞生的,美团则是因为市场的竞争诞生的垄断企业。

中石油因为是行业型公司,在一定程度上无视市场石油价格的波动,给消费者提供的石油价格居高不下。

而美团这个经过千辛万苦成为垄断的市场竞争者,早就眼馋垄断带来的优势了。

随着市场垄断的形成,美团直接连吃三方,对于商家来说,不断的提高服务费,一度提高到将近20%的水平,让商家从外卖上赚的钱还比不上美团这个平台。

对于骑手来说,美团开始从骑手的配送费中抽钱,消费者付的配送费有不少的一部分都到了美团的手里。

对于消费者来说,美团更是不再遮掩了,在提高产品的价格的同时还提高配送费,而消费者只能接受。

最终拥有市场垄断地位的美团实现了商家骑手消费者三方通吃。

从上游吃到下游,赚钱如同喝水。

三方通吃已经让美团的牙缝里沾满了垄断红利的肉丝。

而这仅仅是成功的美团和血腥的美团练成的第一步。

为了提高公司的盈利水平,提高公司的工作效率。

美团开发了供给全中国几亿人和上千万骑手共同使用的独特算法(2)

对于骑手来说,因为美团的算法,可以让骑手赚的钱控制在一定水平之内,让公司的支出减少。

对于商家来说来说,因为美团的算法,为了获得更多的曝光,为了获得更多的消费者,不得不迁就美团这个平台,配合这个平台做出各种各样的让利活动,在被美团收取服务费的同时进行二次收费。

同时为了控制成本,美团还把商业市场一个伟大的创造,即外包(3)这个概念给发扬光大了。

对于美团来说,送外卖的美团骑手从来不是美团的员工。

从法律意义上来,美团的骑手是外包出去的,美团和骑手之间的关系实际上是一种合作的关系。

这也就意味着美团不必要为骑手们支出大笔的社保。

美团的骑手出现了问题,只能去找到外包公司身上,而不能找到美团。

即使找到外包公司身上,大多数时候外包公司的负责手段也只不过是让商业保险公司来负责。

然而这个商业保险一般都是每天从美团员工工作获得的薪酬里扣除的。

可以说美团总公司一直都是稳赚。

对于美团公司来说,从公司获得报酬的745万骑手,都是美团公司的合作者。

只有负责开发算法等业务的少数几万人,才是美团真正的员工。

美团是成功的,也是血腥的。

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最新回复(2)
  • 萌猫娱塘说呀2024-09-19 23:54
    引用2
    外卖大国。养成了中国人懒的地步,餐饮吃的都不卫生,各种不过关餐饮参差不齐,电动车逆行、无保障 事故等一堆问题。辛苦培养大学生 出去跑外卖小哥,念书意义何在,整个中国国风何在
  • 晋月聊文学2024-09-19 21:13
    引用1
    每年出车祸的骑手是多少?发出来看看?