近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）与美国电池初创公司FactorialEnergy联合宣布，双方已成功开发出一种名为Solstice的新型固态电池。这款电池不仅大幅减轻了电池组的重量，还显著提升了电动汽车的续航能力，预计满电状态下可行驶1000公里。
据官方介绍，Solstice固态电池相比传统液态电池具有显著优势。首先，其重量减轻了40%，这意味着电动汽车的整体重量将得到有效控制，有助于提升车辆的操控性和能效。更重要的是，这款电池的能量密度较奔驰当前的旗舰电池高出40%，使得电动汽车在单次充电后能够行驶更远的距离，满足了消费者对长续航的需求。
尤为引人注目的是，Solstice固态电池在极端高温环境下依然能够保持稳定。据测试，该电池在90度以上的高温条件下仍能正常工作，无需复杂的冷却系统支持，从而降低了车辆的整体能耗和制造成本，并且解决了液态电池在高温下易自燃的安全隐患。
今年7月，奔驰已经正式启动了Solstice固态电池的B样测试工作。FactorialEnergy自豪地表示，这是全球首个向汽车制造商交付的固态电池B样品，标志着固态电池技术向商业化应用迈出了坚实的一步。
奔驰首席技术官在接受采访时表示：“固态电池的出现将彻底改变电动汽车行业的格局。Solstice固态电池不仅提升了电动汽车的续航能力，还降低了制造成本。未来，我们有望看到更多采用钢制车身的电动汽车问世，这将进一步推动电动汽车的普及和可持续发展。”
本文源自：金融界汽车
